En el documento anterior análisis del proceso central del diseño del viajero de formas y vertido de hormigón para la construcción de viga de caja en voladizo segde gran envergadura, ilustramos sistemáticamente el sistema de diseño central de los viajeros de formas para virutas de caja en voladide gran envergadura, esquemas de optimización bajo condiciones de trabajo especiales, procedimientos estandaride vertido de hormigón y puntos clave de control de calidad, y aclaramos las normas técnicas básicas para el diseño de equipo de viajero de formas y la construcción de vertido de hormigón.

Dentro de la cadena de construcción completa de vigas de caja cantilever, el anclpretensado y el tensado constituyen el procedimiento principal para garantizar la tensión estructural estable de puentes, mejorar la capacidad de carga y la durabilidad de las vigas de caja. Mientras tanto, el control estandaride los detalles de construcción es la clave para evitar posibles riesgos de seguridad y eliminar defectos de calidad. Sobre la base del documento anterior, este artículo elabora el proceso completo de construcción de anclpretensado y tensado en la construcción del viajero de la forma, y ordena exhaustodas las precauciones principales para la construcción de viga de caja en voladizo segmentde gran envergadura, proporcionando una base técnica completa para la construcción en el sitio estandariy una gestión refin.

Procedimientos completos de tensado para anclpretensado en la construcción Form Traveler

1 preparación para la instalación del sistema de anclaje

Inspeccionar los anclajes y las placas de apoyo; Limpie los restos de mortero de las placas de ancly mantenga las juntas sin obstruc. Compruebe que los orificicónicos de los anclajes y las ranuras de los dientes de las cuñas están libres de daños y asegure un contacto estrecho entre los anclajes y las placas de apoyo. Fabricación en la cual el valor de todas las materias utilizadas no exceda del 40 % del precio franco fábrica del producto Pre-apriete cada barra de consolidación temporal una por una para eliminar los huecos de la instalación (operado manualmente o con pequeños gatos). Conectar los segmentos de barras de refuerzo con acopladores; La placa de acero del marco de reacción debe tener un espesor de no menos de 3 cm para garantizar su rigidez.

2 flujo de proceso de tensión pretensada

La resistencia del hormigón alcanza -90% del valor de diseño - hebras de tensión de hilo - instalar anclde trabajo y cuñas - instalar placas límite y gatos - tensión simétrica graduada - carga de sujeción y ancl

(1) roscado de las hebras: enderezar cada hebra de tensión individualmente y unir las hebras cada 1,5 m para evitar que se enmarquen; Ajuste las mangas protecen los extremos de las hebras para su protección.

(2) instalación de equipos de tensión: calibrar los gatos, las bombas de aceite y los manómetros como conjuntos adaptados para garantizar la coherencia entre la fuerza de tensión y las lecturas de los manómetros. Instalar anclde trabajo, placa límite, jack y anclde herramienta en alineación axial; Aplicar lubricsobre las cuñas de herramientas.

(3) control de tensión graduado: secuencia de tensión: tensión inicial (10%σcon) → doble tensión inicial → tensión controlada (carga de retención durante 5 minutos antes del ancl). Adoptar el principio de control dual: tomar las lecturas del medidor de presión como el estándar primario, con desviación de alargde headmisible ≥ +6% y diferencia de alargentre dos extremos ≥ 5%.

(4) secuencia de tensión simétrica:

   — tendones longitudin: tensión de los tendones medios primero, luego de los laterales; Tensión sincrónica de los tendtendde de la red izquierda y derecha.

   - tendones verticales: dar prioridad a los tendones de la red sobre los tendde de la losa superior.

3 juntas de conductos y sellado de ancl

(1) rejundel conducto: rejuncompleto asistido por vacío dentro de las 48 horas después del tensado; Mantenga la presión a 0,5-0,6 MPa durante 3 minutos una vez que la consistencia de la lechse estabili.

(2) tratamiento de cierre final: cincel de la hendidura del anclpara exponer al 75% de la superficie de hormigón fresco, y recubrimiento impermeable de poliuretano; Antes de verter el concreto compenspor contracción C50.

4 puntos clave para las condiciones de trabajo especiales

(1) tensión del segmento de cierre: construir durante períodos de baja temperatura, descargar sincrónicamente tanques de agua de contrapeso, y adoptar hormigón de micro-expansión.

(2) control de seguridad: mantener al personal alejado de la parte trasera de los gatos durante la tensión; use tubos de acero especiales para tocar cuñas y evite golpes fuertes que puedan causar daños.

 Conjunto completo de precauciones para la construcción de viga de caja en voladizo segmentde gran envergadura

1 Control de seguridad para la construcción del viajero de la forma

(1) diseño y aceptación del viajero de la forma: el peso propio del viajero de la forma será controlado en 0.3~0.5 veces el peso del concreto en el lugar por segmento, y no excederá 0.7 veces bajo circunstancias especiales. Antes de la entrada en el sitio, la aceptación completa de los certificados de fábrica, los registros de montaje de prueba y los informes de pruebas de carga; Llevar a cabo inspecciones enfocadas en las soldaduras principales y los sistemas de ancl.

(2) requisitos de precarga: realizar una precarga graduada (utilizando sacos de arena o tanques de agua) hasta 1,2 veces la carga de construcción, medir los valores de deformación elástica y eliminar la deformación inelástica; Prohibir que el personal permanezca bajo el formulario traveler durante todo el proceso de precarga.

(3) especificaciones generales de seguridad para la operación: al mover el viajero de la forma, el factor de seguridad anti-volcamiento será − 2, el factor de seguridad del sistema de anclserá − 2, y la deformación máxima no excederá de 20 mm. Prohibir el movimiento de la forma viajero bajo condiciones meteorológicas adversas, tales como tormentas eléctricas y fuertes vientos. Controle estrictamente el offset durante todas las etapas de trabajo, incluyendo el posicionamiento, la precarga, el vertido de hormigón y la reubicación del viajero para garantizar la seguridad de la construcción.

2 Control de calidad de vertido de hormigón

(1) control de precisión de encofrado y armadura: vuelva a comprobar la elevación y la posición del plano después de la instalación del encofrado, con desviaciones permitidas de − 3 mm y − 5 mm respectivamente; Pegar cinta adheadhede doble cara sobre las juntas de encofrado para evitar fugas de mortero. La desviación de posición de los conductos de tensión no excederá de 5 mm; Fija los soportes de fijación cada 1 m para conductos rectos y cada 0,5 m para conductos curvos, y realiza la inspección de penetración de conductos antes de verter hormigón.

(2) puntos técnicos clave de vertido: Control de la caída del hormigón dentro de 160-200 mm, con una temperatura de colocación del hormigón que oscila entre 5°C y 30°C; Prohibir la adición de agua al hormigón en el lugar. Adoptar el vertido simétrico en capas con una sola capa de espesor ≥ 40 cm, y controlar la diferencia de altura del hormigón entre las bandas izquierda y derecha dentro de los 30 cm.

3 cuestiones críticas para la construcción pretensada

Se prestará toda la atención a la secuencia y simetría del tensado. Para la tensión de los tendones de tensión en las vigas de caja segmentarias, seguir el orden de prioridad: tendones longitudinprimero, luego tendones transvers; Tendones largos primero, luego tendones cortos; Tendde red primero, seguido de tendde losa superior y tendde losa inferior, y conducir el tensado simétricamente para garantizar la estabilidad estructural y la seguridad.

1) protección de los conductos y de las hebras de tensión: sellas juntas de los tubos corrugpara evitar fugas de mortero; Envolver y reforzar las secciones de conductos dañadas. Cubrir las hebras de tensión durante la soldadura eléctrica para evitar daños causados por la escoria de soldadura.

(2) condiciones de tensión y funcionamiento: realizar la tensión sólo cuando la resistencia del hormigón, el módulo de elasy la edad de curado cumplan los requisitos de diseño y calibrar todos los equipos de tensión antes de su uso. Implementar el tensado estrictamente de acuerdo con la secuencia diseñada, y completar la junta del conducto dentro de las 48 horas después del tensado.

4 Control de los parámetros clave del hormigón para reducir las grietas no estructurales

Controlar estrictamente tres enlaces críticos para el vertido de viga de caja de viajero de la forma: el contenido de lodo de los agregados de hormigón, las medidas de curado de hormigón y la caída de hormigón. Estas medidas técnicas sirven como medios importantes para reducir las grietas no estructurales de las vigas de caja construidas con los viajeros de forma.

5 gestión del sitio refinado con dos " una tabla, un File" sistemas implementados en la práctica de la construcción

 Adoptar dos herramientas estandaride gestión para mejorar la eficiencia de la gestión y perfeccionar las operaciones de construcción para los equipos de construcción:

(1) crear una tabla mnemotécnica concisa para la disposición y la cantidad de tendde tensión en vigas de caja segment, permitiendo a los equipos de construcción implementar secuencias de tensión con precisión.

(2) establecer tablas de archivo separadas para diferentes tipos de tendde pretensado en vigas de caja segment, clasificadas de acuerdo con los requerimientos de control dual de alargde la hebra y fuerza de tensión, para facilitar la ejecución precisa por los equipos de construcción.

6 puntos clave de construcción para segmentos de cierre

(1) contrapeso y control de temperatura: aplique contrapesos equilibrados en los extremos cantilever antes de la construcción del cierre. Organizar el vertido de hormigón durante períodos de baja temperatura (noche o madrugada) para reducir el estrés indupor la temperatura.

(2) requisitos de precisión de cierre: la diferencia de elevación de la brecha de cierre no excederá de 15 mm, y la desviación del eje no excederá de 10 mm; Despliegue estaciones totales para monitoreo en tiempo real durante toda la construcción.

conclusión

La tecnología de construcción del viajero de Form sirve como el soporte principal para la construcción de vigas de caja en voladizo segment. La racionalidad del diseño del viajero de la forma, la estandde procedimientos de operación y la precisión del control de proceso determinan directamente la calidad, la seguridad y la economía de proyectos del puente.

La construcción de viga de caja Cantilever usando viajeros de formas constituye un proyecto sistemático con enlaces altamente integrados que incluyen el diseño del equipo, la tecnología de vertido de hormigón, la construcción pretensada y el control detallado del proceso. Si el diseño viajero de la forma científica y el concreto de vertido estandarisientan las bases para la calidad de ingeniería, la tecnología de tensado pretensado precisa y estandari, así como el control completo de los detalles de construcción actúan como la clave central para garantizar la seguridad estructural del puente, extendiendo la vida útil de la ingeniería y eliminando los defectos de calidad comunes.

La industria pesada de Shandong Boyoun ha acumulado años de experiencia en i + D de equipos de estructuras de acero de puentes y servicio técnico en el sitio, con una profunda investigación sobre la optimización de la tecnología de construcción en voladizo. Podemos proporcionar equipo de viajero de forma personalizada, orientación técnica completa y soluciones de construcción para todo tipo de proyectos de puentes de gran envergadura, apoyando la entrega de proyectos estandariy de alta calidad.