La tecnología de construcción de puentes de montaje de adheprefabricados segmentse ha desarrollado de forma bastante madura. Las vigas simplemente soportde hormigón preteny los tipos de puentes de viga continua con tecnología de construcción de juntas adhehan sido ampliamente adoptados en autopistas, ferrocarriles de alta velocidad y el tránsito ferroviario urbano, y se han convertido en los principales métodos de construcción para puentes ensamblados segment. Este artículo le presentará sus características principales.

Principio de proceso

Toda la viga continua de caja se divide longitudinen varios segmentos. Los segmentos son prefabricados de manera adecuada utilizando el método de combinación de líneas largas y cortas en la fábrica de vigas. Después de que la edad del hormigón segmentalcanza los requisitos de diseño, se izan en el interior del constructor de puentes. Basándose en el apoyo de la viga de elevación del constructor de puentes, se colocan y ajustan en posición en un cierto orden, se pegan y se tensan temporalmente. Entonces, las hebras de acero son roscadas, tensadas, y rejun, y las vigas de caja son levantadas tramo por tramo y sección por sección.

Ámbito de aplicación

Este método de construcción es aplicable a la construcción de vigas de caja continuas de hormigón pretensado, simplemente soportluego puentes continuos, y marcos rígidos continuos.

Características del método constructivo

Este método de construcción tiene las siguientes características:

1. Romper el conjunto en partes, con alta calidad de producto. Toda la viga continua se divide en varios segmentos, todos los cuales están prefabricados en una fábrica de viga estilo fábrica. La calidad del hormigón es fácil de asegurar, y la calidad de la apariencia de todo el tramo de la viga es buena.

2. Alta precisión en el control de alineación. Utilizando el sistema de control de alineación para la prefabricación de vigas continuas y el sistema de control de medición y posicionamiento para la instalación y ancldel 0#Segmento en la parte superior del muelle, el control de precisión de la prefabricación segmentestá dentro de 2mm, y la precisión de medición de 0#El segmento se puede controlar dentro de 1mm, asegurando que la alineación general del puente completo cumple con los requisitos de diseño. Al mismo tiempo, el segmento tiene un tiempo de curado largo y una edad de carga tardía, lo que resulta en una pequeña desviación del cuerpo de la viga y la pérdida a largo plazo de la tensión después de que se completa el puente, y la alineación del cuerpo de la viga es fácil de controlar.

3. Acortar el plazo de construcción. La prefabricación segmentde la parte superior del puente y la construcción de la plataforma de apoyo inferior y las columnas del muelle pueden llevarse a cabo simultáneamente. Utilizando el método de flujo de operación, la prefabricación y la instalación segmentse pueden llevar a cabo por separado sin interferir entre sí, acortando el período de construcción.

4. Sellado del conducto, con gran fiabilidad. Se ha desarrollado un dispositivo de conexión de conductos pretensados para vigas ensambladas con pegamento segmentcon un excelente comportamiento de estanqueidad, solucionando el problema de fugas de agua y junta en la conexión de los ductos pretensados, y asegurando la calidad de construcción de los ductos pretensados en las uniones de las vigas segmentadas.

5. Cierre por percha, con un funcionamiento conveniente. El cierre por percha reduce el contrapeso en comparación con el cierre de canasta suspendido tradicional, evita la fuerza interna secundaria causada por fuerzas externas durante el cierre de las estructuras de doble T, por lo que la fuerza interna del puente terminado más razonable, y tiene un bajo costo, baja dificultad de construcción, y bajo riesgo de construcción.

6. Amplio ámbito de aplicación. No está restringido por condiciones geográficas y no se ve afectado por las estaciones. Durante el montaje y montaje de adhesivos segment, independientemente de la altura de los muelles, la calidad de las condiciones geográficas, la presencia de ríos y valles, o el cruce de mares y ríos, la construcción no se ve afectada. La viga box se prefabrica con antelación y se monta en invierno sin necesidad de tomar medidas de construcción de invierno, y la calidad está garantizada.

7. Verde y respetuoso con el medio ambiente. En comparación con la colada en voladizo y las vigas coladas en el lugar, el conjunto segmenttiene un menor tamaño de construcción, menos trabajo de hormigón, reduce la descarga de aguas residuales, residuos, contaminación acústica, etc. La construcción no requiere la erección de soportes de tierra, no está restringida por el terreno, y causa poco daño al medio ambiente natural alrededor del sitio del puente. En la construcción de puentes a través de carreteras, ferrocarriles, canales, etc., reduce el drenaje y los cierres de tráfico, reduce el impacto en las comunidades circundantes, y es propicio para la construcción de la civilización ecológica.