(1) después de que el vehículo de transporte de vigas esté estacionado en el patio de vigas, use dos grúas pórtico en el patio de vigas para levantar la viga y moverla por encima del vehículo de transporte de vigas. Se tomarán medidas de protección para el cuerpo de la viga izada a fin de evitar que se dañen los componentes prefabricados durante el izado.

(2) método de carga y descarga de las vigas de caja: levante las vigas de caja del elevador del patio de prefabricación y colóquelas en el vehículo de transporte de vigas. Las vigas cuadradas y los cojines de goma se ponen en el fondo de la viga de la caja, y las esteras de paja se ponen en los cojines de goma para prevenir contaminación y daño al fondo de la viga. Los soportes temporales se fijan en ambos lados de la tela de la viga de la caja para prevenir que la placa de la viga se incline. Después de que la viga de caja es transportada al sitio, es directamente izada e instalada en el soporte de la viga de tapa por la máquina de montaje del puente, y el soporte y la conexión entre las vigas deben hacerse de manera oportuna para asegurar su estabilidad.

(3) cuando el vehículo de transporte de viga de acero está transportando la viga de caja, debe haber un guardián para la inspección para evitar el aflojamiento del soporte de viga de acero y situaciones anormales al ir cuesta arriba o cuesta abajo. Coloque las vigas traviesas a tiempo para garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo de transporte de vigas de acero.

(4) tratamiento de la vía de conducción del vehículo de transporte de viga:

La anchura de la calzada no debe ser inferior a 8m. La superficie de la carretera está llena de tierra de montaña con un espesor de 50cm. El radio de giro no debe ser inferior a 40m. La pendiente longitudinal de la carretera no debe ser superior al 3%, y la transversal no debe ser superior al 2%.

Cuando el vehículo de transporte de vigas está conduciendo sobre la cubierta del puente y necesita pasar a través de la sección de fundición en lugar, las barras de refuerzo reservadas de la sección de fundición en lugar deben soldarse de acuerdo con los requisitos especificados, y una placa de acero de 25mm de espesor debe colocarse encima. La placa de acero debe soldarse a las barras de refuerzo reservadas de la sección de fundición en lugar para evitar que la placa de acero se deslice, a fin de facilitar el paso seguro del vehículo de transporte de vigas.

Cuando el vehículo de transporte de vigas pase a través de la junta de expansión de la cubierta del puente, cubra y proteja la posición de la junta de expansión con geotextiles o sacos para evitar la caída de desechos en la junta. Y utilizar una plataforma móvil hecha de una placa de acero de 25mm de espesor para cubrir la junta de expansión para facilitar el paso suave del vehículo de transporte de vigas.

(5) antes de levantar el cuerpo de la viga, se deben proteger las esquinas correspondientes con aparatos especiales procesados de acero secante o forrados con correde goma para su protección. Los componentes del cuerpo de la viga deben ser atados del fondo para asegurar que la viga de la caja es horizontal, la fuerza es uniforme, firme, y la velocidad de levantamiento debe ser uniforme y estable.

(6) la posición del punto de elevación del cuerpo de la viga debe ser lo más cercana posible a la posición del punto de apoyo de diseño del cuerpo de la viga bajo la condición de cumplir con los requisitos de instalación, y deben tomarse medidas confiables para asegurar que la tensión aplicada no genere un momento rotacional negativo, el cual tendrá un impacto adverso sobre el cuerpo de la viga.

(7) a lo largo de todo el proceso de instalación del cuerpo de la viga, cada equipo de trabajo debe tener una división clara del trabajo, y debe haber una persona dedicada a cargo. Durante el proceso de operación, a excepción del comandante designado en el lugar, nadie más está autorizado a comandar la operación. Varios gestos, señales de bandera, y sonidos de silbato para el trabajo de instalación unificado no se deben cambiar casu.

(8) los operarios de construcción deben ser entrenados con anticipación, tener un conocimiento claro de los procedimientos de instalación de los componentes y procedimientos de operación, y deben tener un certificado para trabajar.

(9) para la operación de elevación del cuerpo de la viga, la construcción debe detenerse en condiciones climáticas adversas, como cuando la velocidad del viento es superior a 8m/s, la visibilidad es inferior a 50m en tiempo de niebla y durante las lluvias. Todos los equipos de elevación deben inspeccionarse y probarse antes de cada uso para garantizar su seguridad y fiabilidad. El polipasto eléctrico debe tener suficientes instalaciones a prueba de lluvia durante la temporada de lluvias.

(10) al levantar la viga, mueva el carro hasta la cola de la máquina de montaje del puente y levante la viga. Deje que el carro delantero y la otra parte avancen al mismo tiempo. Levante la viga. El carro delantero se puede desplazar por debajo del carro trasero. Los carros delantero y trasero transportan la viga al puente juntos. Para el apoyo, los ejes de apoyo longitudinal y transversal están dispuestos sobre la piedra cojín, la viga de caja está dispuesta correspondiente a este eje, entonces la posición del diafragma de cruz se ajusta moderadamente, el diafragma de cruz está dispuesto, y entonces la viga de caja está en su lugar. Después de que la viga de la caja está en lugar, ambos extremos se apoyan con las vigas cuadradas para estabilizar el cuerpo de la viga. Cuando la máquina que eriza el puente está perforando, la pista de rodaje debe ser recta y paralela a la máquina que eriza el puente, y otros procedimientos de perforación son los mismos que los anteriores. Al colocar la viga lateral sobre la curva de transición de la curva circular de acuerdo con los requisitos de la construcción del puente, se debe ajustar la posición de los rieles guía de movimiento transversal delantero y trasero o la posición de la máquina de construcción del puente para asegurar la construcción suave de la viga lateral. Después de la instalación de toda la luz se completa, cada viga caja se puede conectar y estabilizar entre sí.

(11) al instalar la viga de caja, la construcción debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos de los técnicos de construcción, y no se permite ninguna operación no autorizada. Al mismo tiempo, las dimensiones de desviación horizontal y vertical deben estar dentro de los requisitos especificados. Después de que la viga de la caja se instala en lugar, el espacilateral entre la viga y el tablero de madera varía. Algunos tienen un espaciespacigrande, y algunos tienen casi ningún espacio, lo que afectará a la viga (placa).

(12) después de erigir el cuerpo de la viga, las barras de refuerzo longitudiny transversdel cuerpo de la viga deben soldarse para asegurar la estabilidad del cuerpo de la viga.

(13) una vez colocada la viga, deben tomarse medidas de protección en las dos direcciones de borde adyacentes. En el lado exterior de cada vano de la viga eri, un tubo de acero longitudinal con un diámetro de -48 mm y una longitud de 1,5 m debe ser dispuesto en un intervalo de 2m. Se debe colocar una barra de rodeo A 25cm de la parte inferior del tubo de acero, y las tuberías de acero deben estar dispuestas en un intervalo transversal de 50cm. La conexión entre los tubos de acero debe ser hecha con conexiones de hebilla, y una red de seguridad debe ser colgada en el lado interno de los tubos de acero.