Con el vigordesarrollo de la industria del transporte, el número de proyectos de puentes de carretera en construcción está aumentando gradualmente. El método de construcción de apoyo de viga fundido en el lugar, como una tecnología de construcción importante para puentes de carreteras, tiene numerosas ventajas. Este artículo explora el método de construcción del soporte de viga fundido en el lugar.

1. Tratamiento de fundación

En el proceso de construcción del soporte de viga fundido en el lugar, el tratamiento de cimientos es un eslabcrucial. Porque la estabilidad de la cimentestá directamente relacionada con la calidad de todo el proyecto del puente carretero. En la práctica, el tratamiento de cimentincluye principalmente tres aspectos: ■ llevar a cabo un tratamiento general de la fundación; Realizar un buen trabajo en el tratamiento de drenaje.

2. Montaje de andamios

2.1 selección del soporte

Cuando se utilice el método de construcción de apoyo de viga fundido en el lugar, el apoyo más adecuado debe seleccionarse de acuerdo con la situación real del proyecto de puente de carretera.

2.2 montaje de andamios

Para asegurar la calidad de la construcción, el soporte utilizado durante la construcción debe tener un sistema estructural estable, buena capacidad de carga, rigidez y estabilidad general. Antes de levantar el soporte, por lo general es necesario tener un conocimiento profundo de la situación real del proyecto de construcción del puente de carretera, dominar las condiciones de construcción, y formular un plan de construcción especial que cumpla con los requisitos. Además, también es necesario llevar a cabo el cálculo de la comprobación de esfuerzo. Con la seguridad como requisito previo, preste atención al ahorro de costes y complete el proyecto de construcción de manera eficiente. Sobre la premisa de una construcción segura, ahorre costes y complete el proyecto con alta eficiencia. Durante el proceso de erección del apoyo, por lo general es necesario para asegurar que la fundación se refuerza para cumplir con los requisitos de estrés. También, asegurar que los materiales del soporte cumplan con los requerimientos, y que las conexiones entre los diversos miembros sean firmes y confiables.

 2.3 precarga del soporte

Esto es para probar la resistencia del soporte y la fundación, y detectar la resistencia a flexión real y la estabilidad del soporte.

3. Construcción de encoenco

Antes de realizar la construcción del encofrado, normalmente es necesario recoger los datos de precarga del soporte por adelantado, analizar y calcular los datos recogidos. Sobre la base de considerar la influencia de la tensión, calcular con precisión el valor de camber. A continuación, controle la elevación del encofrado inferior en función de la elevación prevista del fondo de la viga y del valor de la curvatura. Para asegurar la calidad de la construcción, por lo general es necesario seleccionar como encofrado madera de bambde de alta calidad, y fijarla con tablas de madera y acero de sección. Después de esto, montar el encofrado exterior. Durante el proceso de montaje, es necesario controlar estrictamente la elevación, el ángulo y la plandel encofrado.

4. Construcción de barras de acero

La construcción de barras de acero es un eslabmuy importante en el proceso de construcción del soporte de viga fundido in situ. Al montar la estructura de barras de acero, también es necesario controlar estrictamente las barras de acero de posicionamiento, y llevar a cabo la construcción estrictamente de acuerdo con los requisitos pertinentes y el plan de construcción para asegurar que hay una distancia adecuada entre los tubos corrugados y las partes incrusty las barras de acero no pretensado. Entonces, comience desde la mitad de la envergadura, y levante y ate las barras de acero no pretensado cada 40 cm hacia ambos extremos. Durante la instalación de la placa de ancl, se debe colocar un refuerzo de espiral en el lado exterior del tubo corrugado y la placa de ancldebe ser instalada estrictamente de acuerdo a la elevación proyectada.

5. Vertido de hormigón

En el enlace de vertido de hormigón, por lo general es necesario primero mezclar el hormigón de forma centralizada en la planta de mezcla, y luego transportar el hormigón a la obra para su construcción por un camión cisterespecial. En este enlace, en primer lugar, es necesario controlar estrictamente la proporción de mezcla del hormigón para asegurarse de que cumple con los requisitos pertinentes. Por otra parte, al controlar la caída del hormigón, el valor de la pérdida de transporte también debe ser plenamente considerado. Además, durante el proceso de vertido específico, la estabilidad del soporte debe ser plenamente considerado. Durante el vertido, se pueden utilizar simultáneamente 2 o más bombas montadas en camión para el vertido. En la placa de la banda, es necesario llevar a cabo el vertido por capas, y controlar estrictamente el espesor de cada capa de vertido, manteniéndola por debajo de 40 cm. También, cuando se vierte una nueva capa, debe ser antes de la capa anterior. Después de que el vertido de hormigón se ha completado, se debe llevar a cabo el curado para mantener la superficie suficientemente húmeda. En general, en esta tecnología de construcción, el tiempo de curado del hormigón suele tener que ser controlado durante más de 14 días. El personal pertinente debe controlar todos los días diversos indicadores de la superficie de hormigón, especialmente la temperatura y la humedad, y registrar los datos de cada día. Una vez que se encuentra cualquier fenómeno anormal, se deben tomar medidas inmediatamente para el tratamiento.

conclusión

La calidad de construcción de puentes de carretera no sólo afecta directamente el efecto de uso posterior, sino que también afecta la estabilidad social. Por lo tanto, con el fin de mejorar la calidad de la construcción de puentes de carretera en mayor medida, las unidades de construcción han comenzado a introducir la tecnología de construcción de apoyo de viga fundido en el lugar. Además, con el fin de garantizar la calidad de la construcción, es necesario controlar estrictamente cada eslabde la construcción.