Los puentes son importantes estructuras que conectan dos bancos, asumen las importantes responsabilidades de transportar recursos humanos y materiales y comunicar intercambios económicos y culturales. La construcción de puentes a menudo refleja la sabiduría de los ingenieros de puentes. Desde el diseño inicial hasta la selección del sitio y la construcción, cada etapa puede enfrentar dificultades extremadamente grandes. La situación más frustrante es cuando el puente está a punto de ser completado y unido, y se encuentra que el puente está desaline.

(imagen de un puente de desalineación A lo largo de la costa sur de Croacia)

Razones de desalineación del puente

Qué causa un puente tan desaline? Let's empezar por comprender las razones de la desalineación del puente.

1. Influencia geomór

La razón por la que los dos lados del puente no están alinees bastante compleja. En primer lugar, la tierra es esférica con varias formas irregulares en su superficie. Cuando los ingenieros encuentran obstáculos topográficos como montañas, ríos o valles, necesitan construir soportes de puentes a varias alturas, lo que puede conducir a la desalineación del puente en la dirección horizontal.

2. Altura del nivel del agua

Además de ser afectada por las condiciones topográficas, el agua es un factor que no puede ser ignorado. El nivel del agua cambia con las mareas, causando cambios en el puente#39;s horizontalidad en todo momento. La altura del puente varía con las alturas del nivel del agua, causando desalineación de las cabezas del puente.

3. Error humano

A veces también hay factores humanos subjetivos. Por ejemplo, los trabajadores de la construcción pueden cometer errores, como errores de cálculo, problemas de instalación o defectos de diseño, que pueden resultar en un desequilibrio en ambos extremos del puente.

Por lo tanto, antes de construir el puente, debe pasar por una serie de preparaciones complejas. El más importante de los cuales es llevar a cabo estudios del sitio y áreas circundantes. Esto incluye investigaciones de topografía y formas del terreno, datos geológicos de ingeniería, preparación de datos hidrogeológicos, datos meteorológicos, y así sucesivamente.

Los ingenieros medirán meticulosamente la situación y crearán dibujos de diseño detallados basados en los resultados reales del estudio. Los trabajadores también llevarán a cabo inspecciones de forma continua durante el proceso de construcción para asegurar el cumplimiento de los requisitos de los dibujos. 

Métodos de respuesta a la desalineación de puentes

Cuando hay un puente desaline. Durante la construcción del puente, muchas personas piensan que la solución más simple y más brutal es demoler el puente y reconstruirlo o destruirlo y reconstruirlo. Sin embargo, demoler el puente es una tarea compleja que requiere mucha mano de obra y recursos. Al considerar cómo demoler de forma segura la estructura del puente, también es importante considerar cómo manejar los desechos y materiales residuales. La demolidel puente puede tener un impacto en el tráfico circundante e incluso conducir a la congestión del tráfico.

Volar el puente es un enfoque aún menos seguro. Voladura un puente es voladura de ingeniería, que requiere un plan preciso y un plan de implementación para asegurar que la estructura del puente no se dañgravemente y no causdaño al medio ambiente circundante y los edificios. Por lo tanto, desde el punto de vista de la seguridad y el medio ambiente, destruir el puente y reconstruirlo no es una elección acertada.

Si hay una situación de desalineación, los ingenieros suelen utilizar las siguientes medidas correc:

1. Ajuste de los soportes del puente

Primero es ajustar los soportes del puente. La base de la estructura del puente son los soportes, y mediante el ajuste fino de la posición y la altura de los soportes del puente, los dos extremos del puente se pueden volver a aline.

2. Técnicas modernas

Los ingenieros también pueden utilizar técnicas modernas como dispositivos de ajuste hidráulico y sistemas de soporte adaptativos para alinear más precisamente el puente.

3. Tecnología de tensión

La tecnología de pretensado se utiliza para ajustar el estado de tensión interna de la estructura de hormigón. Mediante la adición de tendde pretensado al concreto y la aplicación de pretensado durante el proceso de tensado, se puede generar una tensión interna preestablecida en la estructura de hormigón, y luego se puede ajustar la estructura del puente. Este método funciona particularmente bien para puentes con errores relativamente grandes.

4. Otros métodos

Además, métodos tales como el uso de conexiones de estructura de acero, compensación estructural, el uso de compensación de junta de expansión, parches de material, etc se pueden utilizar para eliminar errores en ambos extremos y ajustar la altura horizontal del puente de modo que los dos extremos del puente puedan volver a la misma línea horizontal. 

Situación Actual

En realidad, algunos puentes han exhidesalineación en ambos extremos. Let's eche un vistazo a cómo los ingenieros han reparado mágicamente estos puentes.

(puente sobre el río Yangtze)

elPuente del río YangtzeEs un puente importante que atraviesa el río Yangtsé y conecta Zhenjiang y Nanjing en Jiangsu, y es un puente importante en China. Este puente siempre ha estado plagado por el problema de la desalineación en ambos extremos. A través de una profunda investigación y análisis, se encontró que la principal razón para la desalineación del puente es la no uniformidad del asentamiento de la fundación.

Para hacer frente a este desafío, los ingenieros realizaron estudios y mediciones exhausen el lugar e instalaron dispositivos de ajuste debajo de los soportes del puente. Mediante el ajuste fino de la altura y el ángulo de los soportes, el puente fue restaurado gradualmente a su estado horizontal.

(una imagen desalinedel puente de la torre de Londres)

El monumento de fama mundial - elTorre del puenteEn Londres también se ha encontrado con la situación de desalineación en ambos extremos del puente. Los ingenieros encontraron que debido a la larga historia del puente de la torre, la estructura de soporte del ferrocarril ha sido severamente corroída y desgast.

(London Tower Bridge)

Posteriormente, los ingenieros adoptaron la eliminación y sustitución de la estructura de soporte y utilizaron materiales más duraderos y estables. Después de una corrección precisa, el puente finalmente volvió a su estado original. Métodos similares también se pueden aplicar a puentes inclinados en terremotos. 

Para concluir

Cuando se enfrentan a problemas con la construcción de puentes desaline, se recomienda que la parte de la construcción considere varios aspectos y el uso de métodos creativos para desactivar la crisis, y el uso de métodos científicos para resolver problemas difíciles. Con posibles medidas correc, el puente puede ser restaurado a la estabilidad y firmeza, garantizando la seguridad de las personas#39;s travel (en inglés). Si tiene más sugerencias, no dude en ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento y bienvenido a compartir sus puntos de vista.