Enla ingeniería de puentes, se requiere que las juntas de expansión sean capaces de expandirse libremente y contraerse en ambas direcciones paralelas y perpendial eje del puente, ser firmemente confiables, lisas sin saltos repentinos o ruido cuando los vehículos pasan, capaces de evitar que el agua de lluvia y los desechos se infiltren y obstru, y fáciles de instalar, inspeccionar, mantener y eliminar los contaminantes. En el lugar donde se fijan las juntas de expansión, deben desconectarse las barandiy el pavide de la cubierta del puente. ¿Cuáles son los métodos de construcción para juntas de dilatación de puentes? Let's dive in.

El papel de las juntas de dilatación de puentes

Los puentes experimentan desplazamiento debido a las cargas dinámicas, la temperatura, la contracción y la deformación del hormigón, y los desplazamientos excesivos pueden afectar a la comodidad de conducción y la seguridad. Para ajustar los desplazamientos y las conexiones entre las estructuras superiores de puentes, se deben establecer juntas de expansión.

Tipos de juntas de dilatación de puentes

Las juntas de expansión de puentes se clasifican en las siguientes cinco categorías:

Tipo de acero soport, tipo de corte combinado (tipo de placa), tipo de apoyo de módulo, tipo de junta de tope, y tipo de juntas de expansión sin costuras.

Método de construcción de la junta de expansión del puente

Las juntas de expansión pueden ser dañadas, disminuidas, o desaline, causando choque de impacto a los puentes cuando los vehículos pasan sobre ellos, aumentando las cargas y potencialmente causando accidentes de seguridad. Para eliminar fenómenos tales como escalones y golpes, la instalación de juntas de expansión de puentes es un proyecto crucial, y los defectos de construcción no pueden ser ignorados.

1. Preparación para la construcción

Antes de la construcción, familiarizarse con los planos de construcción relevantes y los procedimientos de operación para la instalación de juntas de expansión, y comprobar la planitud, rectitud y hueco de juntas de las vigas laterales con forma especial. Según la situación actual del proyecto, es necesario estar equipado con suficiente equipo mecánico y pequeñas máquinas y herramientas, y los trampolín deben ser de calidad sólida para que los vehículos de construcción que pasan pasen suavemente. Al mismo tiempo, estar totalmente equipado con lona, tela de plástico y película de plástico, paja, etc para su conservación para garantizar el buen progreso de la construcción.

2. Juntas de corte

Antes de la construcción, de acuerdo con el diseño de la construcción para el lofting mediante el uso de una máquina de corte para cortar las juntas, prestar atención a la protección del pavifuera de la línea de corte para evitar la contaminación, y garantizar la integridad de la inciincijunta de corte.

3. Slotting

Utilice un pico neumático para ranura, y el hormigón y los elementos varios en la ranura se deben quitar limpiamente, especialmente los elementos varios en la brecha en el extremo de la viga, y enderezar y ajustar las barras incrusten en la ranura. Si se detecta que el número de barras incrustes insuficiente, se deben accionar pernos de expansión y se deben reponer las barras incrust. E invitar al propiet's y el supervisor para aceptar e inspeccionar conjuntamente para asegurar la calidad de la junta de expansión.

4. instalación

4.1 antes de instalar el dispositivo de expansión, compruebe la anchura de anclde las barras incrustde la junta de expansión. En general, es conveniente ponerlo en unos 50 cm. Es conveniente adoptar el ancho de la pared trasera en el estridel puente, lo que no sólo refuerza la estabilidad del dispositivo de junta de dilatación, sino que también facilita la construcción de la cubierta del puente; Utilice una pistola de agua de alta presión para retirar los orificide de la ranura de la junta de expansión y comprobar si está limpia. Comprobar la plandel acero de perfil. Durante el proceso de instalación, detectar la rectitud y plandel acero del perfil de la junta de dilat. La planitud se controla dentro de 2mm, la rectitud se controla dentro de 3mm, y la diferencia de altura entre la superficie superior y el pavise controla dentro de 2mm.

4.2 durante la instalación y fijación, utilice un Gantry y acero de ángulo 10*10 como acero de ángulo de posicionamiento. La línea central de la junta de expansión coincide con la línea central del extremo de la viga, y la superficie superior de la junta de expansión es más baja que la elevación del pavide concreto asfáltico (1-2mm). Antes de fijar temporalmente y soldar por puntos, ajuste la elevación y la rectitud para cumplir con los requisitos de diseño antes de proceder. Para fijar, sueluna una junta de soldadura por cada 2-3 barras de anclde un lado del ancho del puente al otro lado en una secuencia. Para evitar que la junta de expansión no se desplaza, soldar simétricamente de ambos lados. Está terminantemente prohibido soldar de un extremo al otro extremo.

4.3 después de la fijación, vuelva a medir la elevación de la junta de expansión una vez más. Después de confirmar que no hay deformación o desviación, suellas las barras de ancly las barras incrustfirmemente por ambos lados al mismo tiempo y soldélas todas a la vez. Si es difícil soldar soldando en un lado, puede soldar en el otro lado primero, y luego soldar en las posiciones izquierda, media y derecha. Cuando la carga de trabajo de la soldadura de un solo lado es grande y el tiempo es largo, y la influencia de los cambios de diferencia de temperatura es grande, después de que la soldadura de un solo lado es buena, el otro lado puede ser soldado al mismo tiempo, y preste atención a la distancia entre la junta de soldadura y el acero de perfil para asegurar que el acero de perfil no se deforme. Con el fin de evitar el fenómeno de los coches de choque, de acuerdo con los requisitos de las especificaciones, la planitud del acero de perfil debe ser controlada dentro del rango de 0-2mm. Después de que la junta de expansión esté firmemente soldada, retire las abrazaderas de fijación temporales, el acero del ángulo de posicionamiento, etc. para que se expanda y contraiga libremente.

4.4 los encofrados suelen utilizar placas de espuma, tablde fibra, láminas delgadas de hierro, etc., y la instalación debe ser firme y hermépara asegurar que no haya movimiento cuando se vibra el hormigón para evitar que el mortero fluya hacia la junta y afecte al uso de la junta de expansión. Tendido malla de acero 3mm más bajo que la elevación del pavien ambos lados.

Hormigón para hormigón

Antes de verter, se debe extender un paño plástico por ambos lados de la junta para evitar que el hormigón contamine el pavi. La caída del hormigón debe ser < 2cm. Con el fin de reducir la relación agua-cemento y mejorar la resistencia temprana, admixes se pueden añadir para reducir la contracción de la superficie del hormigón. Después de que el hormigón es compactado por la vibración, utilice una llana para sacar el lodo de cemento y alisarlo con 4 a 5 veces. Controlar estrictamente la planitud de la superficie de hormigón para que quede a ras de la superficie superior del dispositivo de junta de expansión.

mantenimiento

Antes de que el hormigón alcance el conjunto inicial, utilice un cepillo para rugola superficie, cubra con láminas de plástico y manténgala húmeda mediante el riego. Mantener una superficie húmeda durante un período de curación de no menos de 7 días. Durante este período, prohibir el paso de vehículos. Sólo después de que la resistencia alcanza al menos el 50% de la resistencia diseñada se pueden instalar bandas de sellado de goma.

 Para concluir

Este artículo presenta el papel, la clasificación y los métodos de construcción de las juntas de dilatación de puentes. Detalllas precauciones y requerimientos de cada eslaben en el proceso de construcción, enfatiza la importancia y los puntos técnicos de la construcción de juntas de expansión. Si desea saber más acerca de los problemas y medidas de prevención de las juntas de dilatación de puentes, por favor manténgase en contacto con nosotros.