En el artículo anterior, introdujimos elMétodo de construcción de juntas de expansión de puentes. Hoy,#39;s aprenda más sobre los problemas y las medidas de prevención de las juntas de dilatación de puentes. Let's dive in.

Juntas de expansiónLos puentes son propensos a ser dañados fácilmente por las cargas de los vehículos y la influencia de diversos factores, tales como grietas y daños al hormigón ancl, atasde las juntas de expansión, el envejecimiento de los materiales, daños a las anc, y el daño a las tiras de goma.

Causas del daño en la articulación de dilatación

1. No se han especificado claramente el diseño inadecuado, la cantidad de diseño inadecuada, la selección inadecuada y los rellencomo el hormigón postfundido y los materiales de la capa de pavien ambos lados.

2. La rigidez del dispositivo de junta de expansión no es suficiente, y la resistencia de los anclajes es inadecuada. Debido a la carga repetida, diferentes niveles de daño pueden ocurrir.

3. Los métodos de construcción incorrectos, la selección de material inapropiada, el espaciincorrecto, el ángulo de posicionamiento incorrecto del acero y la soldadura de la armadura de anclson todos problemas. La posición de la armadura preincrustpuede no ser precisa, la resistencia, el tiempo de curado, la cohesión y la planitud del hormigón relleno, etc. no cumplen con los estándares de diseño, y la prefabricación e instalación de la losa de vigas no cumplen con los requisitos de diseño.

4. El volumen de tráfico es alto, la velocidad del vehículo es rápida, hay muchos vehículos pesados, y la fuerza de impacto de las ruedas puede causar daños, desprendimiento, aflo, e incluso daños en el dispositivo de expansión, lo que afecta seriamente la seguridad de conducción.

5. Limpieza diaria y mantenimiento inadecuado de la junta de expansión.

 Medidas de prevención y Control

It's importante seleccionar razonablemente el dispositivo de la junta de expansión para asegurar la rigidez de la junta de expansión y la calidad de resistencia de los anclajes. El anclde la junta de expansión debe ser capaz de resistir la influencia de la maquinaria, fricción y coli, ser firme y fiable, y duradero. Construir de acuerdo a las especificaciones para hacer que el vehículo funcione sin problemas, fortalecer el mantenimiento, y comprobar con frecuencia.

1. Fortalecer el Control de calidad de las materias primas

Las juntas de expansión, las tiras especiales de acero y goma y otros accesorios que entran al sitio deben ser consistentes con el diseño. El fabricante mide in situ la longitud de la junta de dilatación#39;s personal y procesado de acuerdo a la longitud real para eliminar cualquier error entre el diseño y la longitud real, y para facilitar la instalación. El acero especial debe ser manejcon cuidado durante el transporte y no puede ser dañado o deformado. Cuando se apilan, utilice traviesas para levantarlo para evitar el viento y la lluvia. Sólo se puede utilizar después de pasar la inspección. La relación de mezcla in situ y los resultados de las pruebas de materias primas, barras de refuerzo, etc. sólo se pueden utilizar después de cumplir los requisitos.

2. Mejorar el Control de calidad de la construcción

1) antes de verter hormigón para la junta de expansión, se debe informar al ingeniero supervisor para su inspección y aprobación. Todo el proceso de hormigondebe ser supervispor el supervisor para asegurar que la armadura preempotrada esté firmemente conectada a la armadura de la viga principal, que la viga de perfil esté nivel, que el pavien ambos lados sea liso, que el encofrado sea firme y firme, y que el encofrado esté limpio y libre de ranuras. Para evitar que el hormigón penetre en la ranura interior de la sección de acero, selle con cinta adheel acero especial. Una vez que todos los procesos han sido inspeccionados y calificados, proceder con la construcción de hormigón.

2) Si la junta de expansión se instala después de que el paviha sido paviment, antes de paviment, es necesario limpiar el espacio reservado e incrustar la tabla de espuma primero, y luego llenar la muleta con bolsas de arena y bolsas de arena graduadas. El relleno de elevación debe ser controlado para evitar la contaminación del refuerzo preempotrado por el asfal.

3) el corte y ranura de la junta de expansión del puente debe ser cortado con una máquina de corte de acuerdo con el ancho de la muesca reservada. Al cortar, it's importante tener en cuenta que la incisión está intacta sin roer los bordes y el hormigón asfáltico y relleno en la ranura debe ser eliminado a tiempo. La superficie interior de la muesca debe ser cincelada. Al instalar, compruebe si la armadura preincrusten en la ranura está agrietada o rota; de lo contrario, tome medidas correc. Se debe asegurar que la armadura preempotrada esté firmemente soldada al anillo de anclde la junta de expansión. Si se detecta que la viga de acero está deformada o que la separación es inconsistente, deberá corregirse. Al instalar, la línea central de la junta de expansión debe coincidir con la línea central de la junta de expansión reservada y ser puesta lentamente en la ranura, y la desviación no debe exceder el rango permitido del diseño, y debe ser ajustada en base a las pendientes longitudiny transversy la elevación. La superficie superior de la viga de acero debe ser 1-2mm más baja que el pavide concreto asfáltico adyacy no debe exceder la elevación del pavi.

4) se debe prestar atención al sellado del encofrado para la construcción de encofrado y el vertido de hormigón, especialmente al curado de la junta de dilatdespués del vertido de hormigón.

Para concluir

La junta de expansión del puente es una parte importante de la ingeniería del puente y su calidad de instalación afecta directamente al bridge's vida útil. Siempre y cuando se sigan los métodos y requisitos mencionados anteriormente, la prevención es el enfoque principal, y se toman medidas efectivas de prevención y control para asegurar la calidad de la junta de expansión del puente y hacer que el vehículo circule con comodidad y seguridad.