En la era actual de rápido desarrollo de la infraestructura de transporte, los puentes cantilever, con sus fuertes capacidades de expansión y valor estético único, se han convertido en proyectos clave para la conexión de barreras naturales y la integración de redes de carreteras. Sin embargo, la tecnología de construcción de puentes en voladizo es compleja. Los defectos de calidad en cualquier proceso de construcción pueden conducir a riesgos de seguridad estructural e incluso amenazar a las personas#39;s lives and property (en inglés). Por lo tanto, el control estricto de los puntos clave del control de calidad de la tecnología de construcción se ha convertido en la tarea principal para garantizar la calidad y vida útil de los proyectos de puentes en voladizo. Este artículo desarrollará los aspectos clave del control de calidad en la tecnología de construcción de puentes en voladizo desde cinco aspectos: puntos clave del control de materias primas, puntos clave de la construcción de agujeros pre-reservados, puntos clave del diseño de proporción de mezcla de concreto, control de datos y puntos clave de la construcción pretensada.

1. Puntos clave del Control de materias primas

Durante la construcción de puentes, es necesario asegurarse de que las materias primas utilizadas están efectivamente controladas y no hay problemas de calidad. La arena, piedras trituradas, cemento, mezclas, etc. seleccionados deben ser los más adecuados. En términos generales, el cemento Portland tiene una fuerte aplicabilidad, mientras que la escoria, la pozzolana, la ceniza vol, etc. no deben usarse. Cuando se aplica hormigón, su resistencia debe cumplir con los requisitos, y el módulo de elasdebe asegurarse de ser más estable, y la frecuencia real debe ser entendida a través de experimentos. Después de que las materias primas entran en la obra, deben ser apilados en categorías, y se debe adoptar una gestión centralizada, que puede reducir eficazmente las pérdidas de material y garantizar que el rendimiento del servicio no se ve afectado. Al determinar la gradación agregada, debe asegurarse de que la gradación es la más razonable, con el fin de mejorar en gran medida la resistencia del hormigón. Durante el transporte de la mezcla, no debe haber ningún bloqueo. Por lo tanto, debe prestarse atención al uso de agregados gruesos, y tanto el tamaño máximo de partícula como la gradación deben estar bien controlados.

2. Puntos clave para la construcción de agujeros preformados

De la situación actual de la construcción de la viga cantilever, los tubos corrugse selecciongeneralmente para la construcción de agujeros continuos de la viga. Durante la construcción, es necesario asegurar que la posición sea precisa, para asegurar que la posición y dirección de las barras de acero pretensado no se verán afectadas. Al colocar los tubos corrugados, la firmeza debe ser mejorada efectivamente, y las juntas deben ser lisas y apretadas. La malla de la armadura de posicionamiento, la armadura de armadura, etc., deben fijarse en su lugar. El refuerzo de la tuberse debe fijar en las tuberías corrug, que pueden mejorar grandemente la resistencia de las tuberías corrug. La longitud de la vuelta debe ser controlada, y entonces ambos extremos deben ser sellados para asegurar que los problemas tales como filtración de agua, fugas de lechada, y desconexión pueden ser eviteficazmente. Al verter el hormigón, el vertido de la mezcla debe realizarse con cuidado para que no afecte a los tubos corrugados. Al vibrar, el vibrador debe usarse correctamente y no debe entrar en contacto directo con los tubos corrugados. En algunas zonas donde las tuberías están relativamente concentradas, se requiere aún más precaución, con el fin de mejorar en gran medida la calidad de la operación.

3. Puntos clave del diseño de la proporción de hormigón

Durante la construcción de puentes en voladizo, se debe prestar atención a la proporción de mezcla de hormigón, y el trabajo de diseño debe estar bien completado para garantizar que el ciclo de vertido se puede reducir hasta cierto punto, y la resistencia temprana y el módulo elástico del hormigón se puede aumentar considerablemente. Cuando la dosidel cemento puede satisfacer las necesidades reales, la relación agua-cemento debe ser reducida adecuadamente. Al realizar la mezcla experimental en laboratorio, se debe prestar atención a los agregados para asegurar que la selección sea la más razonable. Los agregados deben mantenerse secos. Al realizar la mezcla in situ, ya que habrá una cierta cantidad de humedad en los agregados, se debe asegurar una conversión precisa en este momento. Si desea mejorar efectivamente la bombeabilidad de la mezcla, a partir de la resistencia temprana y el módulo elástico, una cantidad adecuada de agente reducde agua debe ser añadido, de modo que la trabajabilidad y el desprendimiento pueden cumplir con los requisitos estándar. Con respecto a la caída, no se puede ignorar la tuberde transporte. Múltiples curvas, múltiples juntas, y pérdidas de presión, etc, todos deben ser considerados. En particular, la caída para el bombehacia arriba debe estar bien controlada, a fin de garantizar que la presión de reflujo pueda controlarse dentro de un rango razonable.

4. Control de datos

El objetivo principal del control numérico es asegurar que los parámetros de elevación puedan ser efectivamente manejados y controlados. El personal pertinente debe llevar a cabo efectivamente los cálculos de simulación y el procesamiento de modelos para asegurar que los parámetros de elevación son los más razonables. Si hay algún problema, deben ser modificados inmediatamente. Al modificar los datos, el personal debe integrar la teoría y la práctica. Además de analizar y calcular los datos de deformación, también se deben realizar ensayos relevantes para que el diseño de parámetros sea más razonable y se puedan controlar los errores dentro del rango mínimo.

5. Puntos clave de la construcción pretensada

La resistencia de la viga de caja de hormigón fundido en el lugar debe cumplir con los requisitos de diseño. La operación de tensión de tensión debe realizarse en la secuencia establecida, es decir, primero en sentido longitudinal, luego transversal y finalmente vertical. En cuanto al tensionamiento de la sección transversal, se deben aplicar efectivamente los principios establecidos. Primero, la placa web y luego la placa superior, y la izquierda y la derecha deben ser simétricas. Durante la construcción, el trabajo de calibrpara gatos, bombas de aceite, etc., debe realizarse bien. Durante la operación de tensión no se puede ignorar ningún enlace. El tensado inicial, el sobretensado, la retención de la carga, etc., deben realizarse correctamente. Tampoco se puede ignorar el diseño del tonelde tensado. Durante el tensado, el control dual debe ser implementado efectivamente. La posición de tensión final es la principal consideración, y la comprobación del valor de elongse utiliza como auxiliar. Y la calidad de los cables de alambre de ancldebe ser comprobrepetidamente para asegurar que no habrá situaciones tales como rotura de alambre o deslizde de alambre durante la tensión.

Para concluir

Los puntos clave del control de calidad en la tecnología de construcción de puentes en voladizo atraviesan todo el proceso de construcción del proyecto. Desde la meticulselección de las materias primas, el control preciso de los eslabones de construcción, hasta el análisis preciso de los datos, cada punto clave es crucial para garantizar la calidad del puente. Sólo mediante la implementación de estos puntos clave en cada detalle de la construcción podemos crear puentes en voladizo seguros, confiables y de alto rendimiento, sentar una base sólida para el desarrollo a largo plazo de la industria del transporte, y permitir que los puentes jueguen un papel importante de forma continua en el tiempo.