elSistema de encode móvilIncluye principalmente el bastiprincipal, el sistema de desplazamiento y la platafoma de operación de tensión. No es afectada por la fundación or Río, y es adecuado para la construcción de puentes de largo y mediano tramo. Este artículo presenta principalmente la construcción de la formaaa cantilever del viajero En la construcción de puentes desde tres aspectos: las características constructivas, los pasos constructivos y los aspectos a tener en cuenta al aplicar voladizo del viajero en la construcción de puentes.
Proyecto viajero en voladizo en construcción
(1) voladizo Que forman El viajero Tiene características significativas, lo que permite operaciones segmenten en el sitio sin la necesidad de grandes grúas o andamios, lo que es beneficioso para el ahorro de costos y facilita la construcción sin problemas de viga continua de vertido.
(2) con el desarrollo de Tecnología de la cesta colgante en voladizo, el rendimiento se ha mejorado continuamente y la eficiencia de la construcción ha aumentado gradualmente, por lo que su superioridad más evidente en la construcción.
3cantilever Viajero de forma La construcción puede El oso Viga segmento de construcción de las cargas y su propio peso, con alta rigidez de modo que incluso en su estado de carga, la deformación de la Viajero de forma La estructura es mínima.
(4) el voladizo Viajero de forma La estructura es simple y ligera, lo que permite un movimiento rápido cuando se utiliza para el vertido de hormigón, lo que es beneficioso para la construcción de vertido de hormigón en general.
(5) el encofrado móvil se puede reutilizar y tiene una gran adaptabilidad al entorno, por lo que es adecuado para una amplia gama de aplicaciones en vigas continuas Construcción de puentes.
El vol viajero La tecnología tiene altos requisitos para el diseño y la producción de El proyecto se basará en la situación real del proyecto. La clave para la aplicación de la tecnología de la cesta colgante en voladizo es el control efectivo de la obra. La estructura de soporte principal y el encofrado son componentes importantes de la construcción Que forman Viajero. Por lo tanto, al hacer la Que forman Viajero, el ángulo, la altura y otros parámetros deben determinarse de acuerdo con los dibujos de diseño para garantizar que el Que forman El viajero Tiene la capacidad de carga correspondiente y garantizar la fiabilidad de la construcción. Al mismo tiempo, durante el proceso de construcción del puente, se deben llevar a cabo experimentos en la precisión de anclde las barras de suspensión de acero expuestas a la lamin, y el trabajo de construcción de la sección de la viga superior del muelle debe completarse antes del montaje para asegurar que su capacidad de carga cumple con la norma. Tras el viajero Se completa, resistencia a la compresión, capacidad de carga y otras pruebas deben llevarse a cabo, y sólo después de pasar la inspección puede ser puesto en uso para garantizar la calidad del proyecto.
Después de la instalación de la Sistema de encode móvilEs necesario realizar pruebas de precarga y de carga estática en la posición del puente para garantizar la estabilidad, resistencia y rigidez del sistema de encofrado. La prueba de precarga utiliza principalmente un Jack para tensar el cable de acero, que se inserta en la viga transversal inferior delantera y el Jack por medio de anclde tierra incrust. Luego, el cable de acero es anclusando dispositivos de ancly el El viajero Se somete a un tratamiento de carga y precarga gradumediante un Jack hidráulico. Durante el proceso de precarga, la carga es incrementgradualmente a la carga de diseño, y las soldadde cada componente son inspec, y la fuerza aplicada y sus correspondientes datos de desplazamiento son efectivamente registrados.
En la construcción de sistemas de encofrado para puentes, las barras de acero dentro de las vigas deben ser tensadas y pre-tensadas antes de retirar el encofrado. Después de retirar el encofrado inferior, la viga deslizexterior se fija al lado de la estructura principal con varde de ancly la viga de apoyo trasera se sujeta al lado con una cadena inversa al levantar. La vía con la misma longitud que el bloque de hormigón más largo se coloca en la posición donde se vierte el hormigón y se solda con la vía original para garantizar la integridad de la vía. Durante el proceso de movimiento del carro de formación voladizo, los puntos de suspensión necesarios para la viga deslizse se instalde de manera oportuna en las posiciones de agujero reservadas en la placa superior, aumentando así la estabilidad y resistencia de la estructura del puente.
Como parte importante del puente cantilever Construcción de la forma del viajero de la forma, cuando se vierte el hormigón, los requisitos estrictos se colocan en su caída y la temperatura de moldeo. Es necesario asegurar la uniformidad del vertido en ambos lados de la construcción y evitar el vertido desigual. Durante el proceso de construcción se requiere la grabación in situ en tiempo real durante el proceso de construcción, como registrar cambios en la elevación de la cesta colgante, diferencias en el volumen de vertido, etc.
La eliminación de un sistema de encofrado móvil se realiza normalmente después de la finalización de los trabajos de construcción en la sección de vigas correspondiente. Generalmente, la cesta inferior se coloca en el suelo, y luego los componentes superiores del voladizo forman El viajero y la armadura principal se retraen a una distancia segura antes de su retirada.
Además de dominar las técnicas de construcción clave, también hay que tener en cuenta varios aspectos a la hora de aplicar el sistema de encofrado móvil Tecnología en construcción de puentes.
Preparar las materias primas de construcción, fortalecer la inspección y aceptación de la calidad, asegurar la calidad de las plantillas, componentes, materias primas de hormigón, etc. Organizar la entrada de equipos mecánicos, fortalecer la capacitación del personal de construcción, llevar a cabo la divulgación técnica para la construcción y sentar las bases para el control de calidad.
Antes de verter el hormigón, realice una inspección de calidad para asegurarse de que el sistema de encofrado cumple con los requisitos de construcción, la barra de elevación funciona correctamente y el tamaño de la plantilla se ajusta a la calidad de la inyección de hormigón. El vertido de hormigón tiene que ser lento, uniforme y continuo, y hacer un buen trabajo de vibración para asegurar que el hormigón tiene plasticidad y fluidez.
Cuando se mueve un cantilever form El viajero Asegúrese de que la posición de instalación es precisa y el form El viajero La pista es utilizable. En primer lugar, instalar el ancltrasero de la armadura principal. Al mover el carro voladizo que forma el carro, observar las condiciones meteorológicas. Si se encuentran con fuertes vientos, lluvia, nieve u otras condiciones meteorológicas adversas, la construcción debe ser detenida.
Los materiales de concreto de microexpansión son generalmente seleccionados para el segmento de cierre#Construcción 39;s, y el peso del voladizo se puede aumentar adecuadamente antes de la operación de cierre para mejorar la precisión en la construcción. Antes de verter el hormigón, se deben fijar las partes incrusty se debe terminar la Unión de las vigas de caja, después de lo cual se estiran las hebras de pretensado. Durante la construcción de la operación de cierre, el mantenimiento del concreto también debe llevarse a cabo. Una vez que se califica la resistencia del hormigón, se pueden estirar las hebras de tensión.
La aplicación de la tecnología del sistema de encofrado en la construcción de puentes puede fomentar la finalización oportuna de las tareas de construcción, el cumplimiento de los plazos del proyecto, el control efectivo de la calidad de la ingeniería y la mejora de la eficiencia de la construcción de puentes. Por consiguiente,Construcción de puentesDebe dar importancia a la aplicación de voladizo forma viajero, comprender el proceso, seguir estrictamente los requisitos, y controlar eficazmente la calidad de la ingeniería. Además, se debe prestar atención a la supervisión y gestión en el sitio, y se debe mejorar la calidad integral del personal de construcción. Esto promoverá el mejor papel del viajero en voladizo en la construcción del puente y garantizará la seguridad y estabilidad de la estructura del puente.
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