El puente Baoyin Railway Shizuishan se extiende por la carretera Jianbin (60+120+60) m de viga continua de caja de viga longitud de 241,5 m, la altura máxima de viga es de 9,65 m, y utiliza la metodología de voladizo en voladizo, comienza con el vano exterior, seguido por la construcción del vano central.
A lo largo del proyecto, Boyoun proporciona múltiples conjuntos deForma cantilever del viajero.Durante el período de construcción del proyecto, debido ala carretera de Jianbin que la viguada continua se extiende siendo una carretera de alto grado que conecta las carreteras nacionales 110, 109, la autopista peking-zhangjiakou, y bulevar Binhe de oeste a este, la altura y el volumen de tráfico de esta carretera presenta implicaciones sustanciales para la construcción, la escalada de la complejidad técnica de la construcción y el riesgo de seguridad.
Para asegurar un cierre sin problemas, Boyoun superó numerosas dificultades técnicas e improvi, completó todas las entregas de la forma del viajero dentro de la línea de tiempo de construcción prevista, mientras que los ingenieros de post-venta para la instrucción del sitio para confirmar el progreso de la construcción. El 27 de septiembre, el puente de servicio pesado que atravesaba el ferrocarril Baolan, con un peso de aproximadamente 12000 toneladas y una extensión de 176 metros, practicuna rotación en el sentido de las agujas del reloj de 26 grados para completar la rotación. El 28 de octubre, la viga continua transpirsin problemas a través de Jianbin Road (60 + 120 + 60) metros.
La línea ferroviaria de Baoyin tiene una longitud de 519 kilómetros, proyectada a una velocidad de 250 kilómetros por hora. Es un componente esencial de China's "ocho verticales ocho horizontales" Tren de alta velocidad. Tras la finalización del tren de alta velocidad Baoyin, el viaje de Yinchuan a Beijing se reducirá de 16 horas a 5 horas. Esto acelerará el desarrollo económico y social alo largo de la ruta, apoyará la implementación del país#39;s "gran desarrollo occidental" Estrategia.
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