En el artículo anterior, introdujimos sistemáticamente métodos de detección de la enfermedad del revestimiento secundario del túnel que van desde la inspección visual hasta el radar de penetración en el suelo y las pruebas ultrasónicas, que es similar a la realización de un "examen físico" integral para el túnel. Después de "diagnosticar" con precisión la ubicación y la naturaleza de las enfermedades a través de la detección precisa, el siguiente paso crucial es "prescribir la medicina correcta" y adoptar medidas científicas y eficaces para el tratamiento. Como la última entrega de esta serie, este artículo se centra en los métodos de tratamiento específicos para diversas enfermedades de revestimiento secundario del túnel, con el objetivo de restaurar la salud estructural y garantizar la seguridad a largo plazo del túnel.

1. Métodos de tratamiento para las grietas

(1) método de sellado superficial: adecuado para grietas con anchos pequeños. Este método consiste en la aplicación de recubrimiento impermeable o pegar membrana impermeable en la superficie de la grieta para evitar que la humedad entre y ampliar aún más la grieta. Cuenta con una construcción sencilla y bajo costo, pero tiene una efectividad limitada para grietas más anchas.

(2) método de rejun: aplicable a grietas con anchos más grandes. Mediante la inyección de materiales como el purín de cemento o resina epoxi en las grietas, este método llena los huecos y mejora la integridad y la resistencia del hormigón. Tiene procesos de construcción complejos y costos más altos, pero ofrece excelentes resultados de tratamiento.

(3) método de refuerzo estructural: utilizado para grietas que afectan seriamente la seguridad estructural del túnel. Los enfoques comunes incluyen pegar hojas de fibra de carbono y la adición de mangas de arco de hormigón armado. Este método implica una gran dificultad de construcción y costo, pero mejora efectivamente la capacidad de carga y la seguridad de la estructura del túnel.

2. Métodos de tratamiento de fugas de agua

(1) método de drenaje: Ideal para áreas con pérdidas severas de agua. Consiste en la instalación de surcos de drenaje o tuberías en la superficie del revestimiento secundario para desviar el agua que se filtra fuera del túnel, reduciendo la erosión en la estructura del revestimiento secundario. El método es sencillo de construir y de bajo costo, pero no aborda la causa raíz de la fuga de agua.

(2) método de rejun: apunta a la fuente de fuga de agua. Mediante la inyección de materiales como el purín de cemento o poliuretano en la fuente de fugas, bloquea los canales de filtración de agua para lograr detener el agua. Tiene procesos complejos y costos más altos, pero ofrece un control efectivo de fugas de agua.

(3) método de revestimiento impermeable: aplicado a la superficie del revestimiento secundario del túnel. Forma una capa a prueba de agua al cepilrecua a prueba de agua, evitando que la humedad penetren en la estructura del revestimiento secundario. El método es simple y de bajo costo, pero requiere alta calidad del revestimiento impermeable para evitar problemas como el pelado.

3. Métodos de tratamiento de Spalling

(1) método de limpieza y reparación: adecuado para áreas con pequeñas áreas de empalme. En primer lugar, se limpia a fondo el hormigón suelen en la zona asfixi, luego se repara con materiales como mortero de cemento o resina epoxi para restaurar la planitud de la superficie de la estructura de revestimiento secundario. Tiene una construcción sencilla y bajo costo, pero es ineficaz para grandes áreas de spalling.

(2) método de refuerzo estructural: utilizado para grandes áreas de empalme o para aquellas que pongan en serio peligro la seguridad estructural de túneles. Los métodos incluyen pegar hojas de fibra de carbono y la adición de camisas de arco de hormigón armado. A pesar de la alta dificultad de construcción y el costo, mejora efectivamente la capacidad de carga y la seguridad de la estructura del túnel.

4. Métodos de tratamiento para la caries

(1) método de relleno de rejun: aplicado a áreas de cavidad. Mediante la inyección de materiales como el purín de cemento o mortero de cemento en las cavidades, este método llena los vacíos y mejora la compacidad y resistencia de la estructura de revestimiento secundario. Involucra una construcción compleja y costos más altos, pero logra buenos efectos en el tratamiento.

(2) método de demoliy reconstrucción Local: utilizado para áreas de cavidades que afectan gravemente la seguridad estructural del túnel. Implica la demolidel hormigón de revestimiento secundario en el área de la cavidad y la refundición de hormigón para restaurar la integridad de la estructura de revestimiento secundario. Este método tiene alta dificultad de construcción y costo, pero resuelve completamente los problemas de cavidad.

En resumen, se ha establecido un sistema técnico maduro y específico para el tratamiento de diversas enfermedades de revestimiento secundario de túneles, incluyendo grietas, fugas de agua, spalling y cavitis. Desde el sellado superficial y relleno de juntas hasta el refuerzo estructural, cada método tiene condiciones de aplicación y objetivos de reparación específicos. El éxito del tratamiento depende del juicio preciso de las causas de la enfermedad y el control preciso de los procesos de construcción. En la práctica de la técnica, a menudo se combinan uno o varios métodos de forma flexible en función de las condiciones específicas para obtener resultados de reparación ópti. A través de la aplicación científica de estos métodos de tratamiento, podemos eliminar efectivamente los riesgos potenciales de seguridad de las estructuras de túneles, extender significativamente su vida útil, y proporcionar una garantía sólida para el funcionamiento seguro y sin problemas de la infraestructura de transporte.