1. Desalineación del montaje

(1) problema y análisis

La desalineación del ensamble se puede clasificar en dos tipos:

Fijación temporal insuficiente de los segmentos de Pier-Top prefabricados

  En el proceso de montaje de span-by-span, debido a la fijación temporal insuficiente de los segmentos de pier-top prefabricados, como se muestra en el diagrama, factores como el retorno de aceite de Jack, la expansión del lanzador de viga de puente y el acabado desigual de pendientes transversprefabricadas pueden causar cambios de posición de los segmentos de pier-top, lo que afecta a la precisión de montaje de los segmentos prefabricados posteriores.

Desalineación en segmentos de montaje de vigas anchas

  Durante la prefabricación y el montaje de vigas anchas, la deformación no elástica de los segmentos durante el almacenamiento, la precisión de la instalación de los segmentos de pier-top durante la instalación, y el espesor de adheentre los segmentos tienen un impacto significativo en la elevación de las vigas anchas en el estado de voladizo máximo. Además, los efectos de la temperatura, las propiedades de los materiales de las vigas principales y las cargas temporales asimétricas también afectan al estado de voladizo máximo, reduciendo la precisión del montaje y causando fácilmente la desalineación.

(2) soluciones

Durante la etapa de prefabricación y montaje, mejorar la fijación de segmentos prefabricados y añadir restricciones temporales si es necesario. Mientras tanto, fortalecer el monitoreo de los segmentos fácilmente perturb, corregir rápidamente los desplazamientos causados por factores externos y garantizar la precisión de la instalación.

Para vigas anchas, durante la prefabricación, ajuste las vigas correspondientes de acuerdo con las instrucciones de prefabricación, mejore la precisión de medición y los errores de control; Curar correctamente el hormigón después de verter; Asegurar que los pedestde almacenamiento sean planos con todos los soportes de carga en el mismo plano; Durante la instalación del segmento, ajuste los segmentos del pier-top para minimizar los errores.

2. Espesor de capa de adhesivo desigual

(1) problema y análisis

Debido a la aplicación manual y los ajustes de alineación del montaje, el espesor de la capa adheen toda la sección de la junta es difícil de igualar, lo que afecta a la durabilidad de la junta. De acuerdo con los resultados de las pruebas de espesor de adhesivo de un proyecto, las mediciones locales pueden alcanzar 7-8mm, superando el espesor de diseño de 3mm.

(2) soluciones

Mejorar el método de aplicación de adhey mejorar la prefabricación y la precisión de montaje.

3. Diferencia de Color

(1) problema y análisis

Las diferencias de color de la superficie se producen fácilmente entre los diferentes segmentos prefabricados, causadas principalmente por: la oxiddel encofrado de acero prefabricado, el curado insuficiente de los componentes prefabricados, las malas condiciones de curado y la carbonatación del hormigón superficial durante el almacenamiento de vigas prefabricadas. La diferencia de color de vigas prefabricadas se muestra en el diagrama.

(2) soluciones

Limpiar y derust regularmente el encofrado para garantizar la calidad de vertido de los segmentos prefabricados; Mejorar las condiciones de curado; Minimizar las diferencias de edad entre segmentos adyacentes; Tomar medidas de protección durante el almacenamiento; Realizar la reparación de la apariencia después del montaje.

4. Grietas en las vigas segmentananchas durante el almacenamiento

(1) problema y análisis

Las grietas longitudinocurren en los segmentos anchos de la viga de caja durante el almacenamiento, particularmente en el centro de la placa inferior y el chaflán dentro de la caja, afectando la durabilidad estructural.

Tomando como ejemplo un puente ancho, los segmentos estándar se almacenan con soporte de tres puntos. Bajo este esquema de almacenaje, algunas vigas de caja prefabricadas desarrollaron grietas durante el almacenaje.

(2) soluciones

De acuerdo con las características de fuerza lateral de las vigas segment, medidas tales como la adición de cojines elásticos, filamentos de acero, o barras de acero ordinpueden ser adoptadas para mejorar la capacidad anti-agrietamiento.

5. Agujeros demasiado reservados en las celdas de la caja

(1) problema y análisis

La tensión de tensión de tensión temporal es usualmente requerida durante la prefabricación y montaje segment. El actual esquema de bloque de dientes de acero requiere agujeros de anclreservados en las placas superior e inferior de las vigas de caja.

(2) soluciones

El número de agujeros temporales en las vigas de caja se puede reducir significativamente cambiando los métodos de ancltemporal, tales como el uso de bloques de anclde hormigón y conos de cizalladura.

6. Sellado inadecuado de las juntas

(1) problema y análisis

La medida de sellado para juntas de tuberías pretensadas en puentes prefabricados de línea corta es instalar juntas de goma (espuma de polietileno de célula cerrada) en las aberturas de las tuberías, pero el efecto de sellado es insatisfactorio, lo que lleva a fugas de junta, lo que afecta la calidad del montaje del puente.

(2) soluciones

Adopte un nuevo tipo de dispositivo de sellado de tubos pretensados para juntas, que consiste en cinco componentes: parte cilíndrica, anillo de posicionamiento, anillo de sellado, anillo de empuje y tapa. Durante el montaje, encamar el anillo de empuje y la junta de sellado en la parte cilíndrica del segmento anterior y fijar la tapa del siguiente segmento a la parte cilíndrica, de forma que la junta de sellado se deslice alo largo de la sección cónica y la segunda sección cilíndrica bajo el empuje del anillo de empuje, expandiéndose y deformpara sellar el espacio entre la tapa y la segunda sección cilíndrica, logrando un posicionamiento preciso de los tubos corrugados.

7. Los los los los los los los los los los los los los los los

(1) problema y análisis

La durabilidad de la junta depende de la calidad del hormigón cerca de las juntas y de la durabilidad del adheadhe. Las juntas prefabricadas son secciones débiles de puentes ensamblados, que requieren hormigón de alta calidad para proporcionar suficiente resistencia. Mientras tanto, adheadhepara las juntas es propenso a la degradación de rendimiento debido a la exposición a largo plazo al aire y la luz solar.

(2) soluciones

Para la calidad del hormigón en las juntas: seguir estrictamente las proporciones de mezcla durante el vertido, controlar la calidad de la materia prima, garantizar una vibración total durante el vertido y reforzar el control de curado en el mantenimiento posterior.

Para la durabilidad del adhe:

1) actualmente se utiliza adheadhede grado A. En términos de durabilidad a largo plazo, las normas del producto requieren que la tasa de reducción de la resistencia a la tracción después de 90 días de envejecimiento hume-calor debe ser de -10%, lo que resuelve eficazmente el problema de la significativa degradación de la propiedad mecánica debido al envejecimiento.

2) de acuerdo con las características de la estructura de la junta, sólo el adhesivo estructural alo largo del contorno exterior de la sección de la junta está expuesto a la luz solar durante mucho tiempo, mientras que la mayoría del adheestructural se encuentra en un ambiente relativamente cerrado, lo que garantiza su durabilidad.

Los problemas de calidad de los puentes prefabricados de segmento corto incluyen desalineación del montaje, espesor de adhesivo desigual, diferencia de color, grietas durante el almacenamiento, agujeros excesivos y problemas de sellado de las juntas. Se han desarrollado soluciones eficaces para cada tipo de problema. Con la mejora continua de la producción industrial y la tecnología de montaje, las vigas segmentprefabricadas tienen una calidad más controlable y un mejor rendimiento en comparación con las vigas coladas en el lugar.