descripción

El puente Sungai Krian se encuentra alo largo de la carretera costera de Sarawak en Malasia y se encuentra entre los proyectos de infraestructura de transporte más importantes de la región. El puente tiene una longitud total de 690 metros y adopta un diseño estructural que combina simplemente vanos suporteto-continuos para los puentes de aproximación con un marco rígido continuo para el puente principal. Específicamente, el puente principal tiene una longitud de 430 metros con una envergadura máxima de 140 metros. La cubierta está diseñada para tráfico bidireccional de dos carriles, con una altura del puente de 25 metros y un ancho de cubierta de 11,5 metros.

Malaysia Sarawak Sungai Krian Bridge Project (en inglés)

Desde el inicio de la construcción de la fundación pila en enero de 2023, el proyecto ha enfrentado condiciones de construcción excepcionalmente exigentes:

Entorno natural duro: la zona de construcción se caracteriza por altas temperaturas y fuertes lluvias. Las mareas diarias alcanzan de 5 a 6 metros, acompañadas de fuertes corrientes y un gran volumen de desechos flotantes, lo que plantea riesgos significativos para las operaciones sobre el agua.

Ventanas de construcción limitadas: el sitio del puente se encuentra junto a las rutas de ferry públicas activas. Las operaciones de construcción debían coordinarse al tiempo que se garantizaba el paso frecuente de los buques, lo que imponía una enorme presión sobre la gestión de la seguridad.

A pesar de estas complejas condiciones de trabajo, el equipo del proyecto superó numerosas dificultades y completó con éxito el trabajo dos meses antes de lo previsto, demostrando la eficiencia y la resistencia de la ingeniería de infraestructura China.

En la construcción del puente Sungai Krian, la construcción del puente principal de 430 metros de largo en voladizo continuo de estructura rígida fue el camino crítico que determinó el calendario del proyecto. Shandong Boyoun proporcionó tres conjuntos de sistemas viajeros de forma cantilever para este proyecto.

Frente al duro ambiente malayde altas temperaturas, alta humedad y fuertes mareas, Boyoun' s traveler systems, con un diseño modular estandariy marcos estructurales de alta rigidez, superó con éxito los puntos de dolor comunes asociados con los viajeros convencionales en proyectos en el extranjero:

Alineación sin problemas con los estándares técnicos: como empresa titular de más de 100 patentes relacionadas con el diseño y fabricación de formas de viajero, y habiendo participado en la formulación de estándares de la industria como la 'especificación técnica para la construcción de puentes de fundición en voladizo', Boyoun' La calidad del producto cumplió con rigurosos estándares internacionales. Esta perfecta compatibilidad ganó un alto reconocimiento del contratista general, Zhejiang Communications Construction Group, y el equipo de supervisión.

El puente Sungai Krian en Malasia es un ejemplo vivo de la colaboración entre China y Malasia bajo la iniciativa Belt and Road. Shandong Boyoun tiene el honor de haber contribuido con su tecnología de viajero cantilever a este proyecto histórico, inyec"Chinese momentum" en el desarrollo económico regional de Sarawak. La finalización del puente ha puesto fin definitivamente a la dependencia histórica de los servicios de ferry para los residentes locales y ha infundido un fuerte impulso a la mejora de la red de carreteras regionales y el crecimiento socioeconómico más amplio.

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