El artículo anterior ha detallado las tecnologías de construcción dominantes de vigas de la caja de acero para puentes de la carretera del palmo largo. El control de calidad de la construcción es de gran importancia como un eslabcentral para asegurar la implementación de tecnologías y garantizar la seguridad, estabilidad y vida útil de los puentes. Este artículo se centra en dimensiones clave como la preparación técnica, la calidad de fabricación y el control de deformación por soldadura, y propone medidas de control específicas para proporcionar referencia para la construcción práctica.

1. Llevar a cabo una preparación técnica adecuada

Para la construcción de vigas de caja de acero continuas de gran envergadura en entornos de tráfico complejo, es necesario centrarse en la formulación de dos planes principales para garantizar la seguridad y la calidad de la construcción.

(1) Plan especial de construcción para la instalación de viga de caja de acero. Antes de la instalación, se debe llevar a cabo una planificación integral con los documentos de diseño como núcleo y en combinación con el diseño general de la organización de la construcción. El plan deberá cubrir el despliegue de la construcción, los procesos, la guía del proceso clave, las normas de inspección de calidad, las garantías de seguridad y los planes de emergencia. Clarifique los contenidos clave, como los parámetros de transporte y elevación, los requisitos de precisión del montaje y las normas de apoyo temporal, perfeclos indicadores de inspección, como la inspección de materias primas, el procesamiento de componentes y el montaje de nodos, y formule medidas de protección para los puntos de riesgo, como las operaciones de elevación y de gran altitud. El plan sólo puede ejecutarse después de la demostración y aprobación de expertos.

(2) Plan especial de desvío del tráfico. La mayoría de los puentes de largo alcance se encuentran en secciones de tráfico intenso. La unidad de construcción se comunicará con la gestión del tráfico, la administración de carreteras y otros departamentos con antelación para comprender el flujo de tráfico circundante, la distribución de la red de carreteras y otras condiciones, y formular un plan de desvío en combinación con el período de construcción y el alcance del recinto. El plan debe aclarar las rutas de orientación de tráfico, la señalización de tráfico y la configuración de la marca, la asignación de personal y los mecanismos de inspección, y se publicará después de la aprobación por el departamento de gestión del tráfico para reducir el impacto de la construcción en los ciudadanos' Viajes.

2. Control de calidad de fabricación

La calidad de fabricación de las vigas de caja de acero determina directamente la construcción posterior y el rendimiento estructural, por lo que es necesario reforzar el control de los eslabclave como el cálculo de deflexión y el control de precisión del encofrado.

En primer lugar, completar con precisión el cálculo de deflexión y la determinación de la dimensión pre-flexión. El personal técnico debe analizar exhauslos factores de influencia tales como la carga de tráfico, el peso muerto estructural, la deformación de soldadura y el cambio de temperatura, establecer un modelo para el cálculo preciso a través de software profesional, y determinar las dimensiones de pre-flexión que tienen tanto la racionalidad de la tensión como la viabilidad de la construcción en cuenta. Asegúrese de que los requisitos de alineación de diseño se cumplan después de la instalación, y garantizar la suavide conducción y estabilidad estructural.

En segundo lugar, controlar estrictamente la precisión del encofrado. De acuerdo con los resultados del cálculo de deflexión y la curvatura estructural, determinar los parámetros de precisión del encofrado como la elevación, la posición del plano y la vertic, y utilizar el método de distribución de deflexión combinado con la ecuación de la parábola para el cálculo detallado para localizar con precisión los puntos de apoyo. Durante la fabricación, se utilizan instrumentos de alta precisión como las estaciones totales para la supervisión y el ajuste en tiempo real, y el espacientre las vigas longitudiny transversde acero se controla dentro de 2m para garantizar la rigidez. Una vez terminada la instalación del encofrado, debe realizarse una prueba de precarga de carga para comprobar la estabilidad y la capacidad de carga.

3. Proceso de Control de deformación de soldadura para la Unión de culata de placas de vigas de caja de acero

La deformación de soldadura de las juntas de tope de la placa de viga de caja de acero afectará directamente la precisión de la dimensión estructural y el rendimiento mecánico, por lo que se requiere un control completo del proceso desde la presoldadura, la soldadura hasta la post-soldadura.

Tres puntos clave deben ser controlados en la preparación de la pre-soldadura: en primer lugar, asegúrese de que los materiales de soldadura coinciden con los materiales principales de la viga de caja de acero, y pueden ser utilizados sólo después de pasar el análisis de composición química y la prueba de rendimiento mecánico al entrar en el sitio; En segundo lugar, procesar y limpiar con precisión la ranura de soldadura para garantizar que la dimensión es conforme y la superficie está libre de impurezas; En tercer lugar, determinar los parámetros del proceso de soldadura, tales como la corriente de soldadura, el voltay la velocidad de soldadura de acuerdo con las características del material, y realizar pruebas de calificación del proceso de soldadura si es necesario para verificar la racionalidad de los parámetros.

Durante la soldadura, adoptar una secuencia de soldadura razonable y métodos para controlar la deformación. Para soldaduras largas, se utilizan las soldadas segmentbackstep y Skip para reducir la deformación por contracción causada por el calor de soldadura concentrado; Para soldaduras de estructuras simétricas, la soldadura simétrica se utiliza para compensar la deformación de la soldadura; Se prefiere la soldadura blindada con gas dióxido de carbono para reducir la entrada de calor. Organizar personal profesional para la operación para evitar defectos de soldadura.

Detectar oportunamente la deformación después de la soldadura. Si la desviación excede el límite admisible, se adoptará el enderezado de llama o el enderezado mecánico. Controlar estrictamente la temperatura de la llama y la fuerza mecánica de enderepara evitar dañar el material o causar deformación secundaria. Se llevará a cabo una nueva inspección después de enderezar para confirmar su cumplimiento.

conclusión

En resumen, con el desarrollo de la industria de la construcción, la escala de construcción y la dificultad técnica de los puentes de autopista de largo tramo han aumentado. La aplicación racional de la tecnología del montaje de la viga de la caja de acero puede mejorar la cientificidad de planes de construcción y reducir la incidencia de problemas. Las unidades de construcción deben reconocer plenamente el valor de las vigas de caja de acero y la importancia del control de calidad, seguir estrictamente las especificaciones y normas pertinentes, fortalecer el control de varios eslab, y garantizar la seguridad de la construcción y la calidad general. Al mismo tiempo, optimizar las medidas de control en combinación con las condiciones reales en el sitio, acumular experiencia en la construcción, promover la mejora de la tecnología de construcción de vigas de caja de acero y el nivel de control de calidad, y proporcionar garantía para el desarrollo de alta calidad de la infraestructura de transporte por carretera.