descripción

Proyecto: puente de Camalaniugan en Filipinas

Longitud: 1580m

Tipo: puente atirantado

Características: un puente atirantado con dos vanos principales, tres torres cortas y planos de cable doble que adopta la consolidación de viga de torre y sistemas de separación de viga de torre.

Unidad de construcción: departamento de obras públicas de Filipinas

Unidad de diseño: Hunan Road and Bridge Construction Group Co., Ltd.

Unidad de construcción: Hunan Road and Bridge Construction Group Co., Ltd.

Antecedentes del proyecto

Filipinas es un país de miles de islas, pero la falta de grandes puentes ha llevado a una baja eficiencia del transporte, lo que ha obstaculizseriamente el desarrollo de la economía local. Como resultado, el "Build, Build, Build" Nació el programa, y la construcción del puente Camalaniugan comenzó en 2021.

El puente está diseñado para hacer frente al ambiente severo de "un terremoto de magnitud 9 y un viento de magnitud 18". En Filipinas, donde los terremotos ocurren con frecuencia y la aceleración sísmica diseñada en la ubicación del puente alcanza los 0,5g. Mediante la optimización del sistema de soporte de tensión del puente y la instalación de rodamientos de aislamiento antisís, las ondas sísse bloquede los rodde puente, mejorando en gran medida el bridge's resistencia sísmica. El puente está situado en la zona de tifones fuertes del Pacífico, y la velocidad máxima del viento durante el tránsito de tifones alcanza los 320km/h. Al optimizar la forma aerodinámica de la estructura y aumentar la amortigudel cable diagonal, la estructura principal del puente se mantiene segura bajo la acción del fuerte tifón.

Innovación en la construcción

1. La construcción de cimientos de pilose ve afectada por las mareas, y el espesor máximo de la capa de limo en el estrato perforalcanza los 52m. Con el fin de resolver el problema de la calidad de los agujeros de fundación de pila en la capa de limo de arena gruesa y evitar problemas tales como el colapso del agujero y la inclinación del agujero, Boyoun y el equipo de gestión del proyecto llevaron a cabo una investigación sobre la tecnología de construcción de la perforación de fundación de aguas profundas en capas de arena de limo gruesa ha resuelto eficazmente este problema mediante el aumento de la profundidad de la carcasa en el suelo, el ajuste de la configuración del barro, el control de la velocidad de perforación, Reforzar el seguimiento y la medición.

2. El equipo de gestión del proyecto adoptó la "aplicación innovadora de la caja de suspensión de acero prefabricados de hormigón piso" En la construcción de la tapa del muelle principal, que cambió la caja de suspensión de acero tradicional forma estructural. Al mismo tiempo, resuelve eficazmente el problema de la flotabilidad insuficiente causada por la profundidad de entrada de aguas poco profundas, reduce los costos de construcción, y acorta el ciclo de operación del agua.

3. La torre de cable principal del puente de Camalaniugan es un relativamente raro "Y" Estructura de torre. Al colocar los montaccables y las guías de cable, no sólo se debe tener en cuenta el ángulo de inclinación y la posición del plano en ambas direcciones alo largo del puente y a través del puente. Y sus esquinas tienen que ser colocados con precisión, lo que plantea altos requisitos para la medición de la construcción. Con este fin, el equipo de gestión del proyecto utilizó el método de la placa semicircular con el mismo diámetro para encontrar con precisión las posiciones centrales de la tuberde cable partido del sillín del cable y el tubo guía del cable. Por último, se utilizó como punto de control para la colocación y el posicionamiento in situ, lo que garantizó la precisión de instalación del cable de sujeción.

Características regionales

El puente está situado en la ciudad de Aparri, provincia de Cagayan, República de Filipinas, en la parte norte de la isla de Luzón. Se extiende por las orillas este y oeste del río Cagayan y está a unos 7km de la salida del canal Bashi. La construcción se ve afectada por la marea. Además, el proyecto está situado en la trayectoria de los tifones, con un promedio de 7 a 8 tifones que pasan cada año, lo que tiene un mayor impacto en la construcción. Además, durante la construcción del proyecto, soportó el mayor terremoto de magnitud 7,210 kilómetros de distancia de la fuente del terremoto, y la calidad del cuerpo principal del puente no se vio afectada de ninguna manera.

Significado del proyecto

El puente Camalaniugan es el primer puente atirantinvertido y construido por el departamento de obras públicas y carreteras (DPWH) de la República de Filipinas. Es un edificio emblemático en el norte de Filipinas y un proyecto de construcción clave del departamento de obras públicas y carreteras de la República de Filipinas. La finalización de este proyecto resolverá el problema de la falta de carreteras de conexión entre las orillas este y oeste del río Cagayan en el norte de la provincia de Cagayan. Es de gran importancia para ayudar a conectar las ciudades circundantes con la región de Ilocos, promover el desarrollo empresarial, aumentar las oportunidades de empleo, y promover el desarrollo económico de la región.

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