Recientemente, con la finalización del vertido del último lote de hormigón, la central hidroeléctrica Pak Lay Mekong River Bridge, construida por Sinohydro Bureau 15 Co., Ltd., cerró con éxito. Este puente es el primer puente de estructura rígida continua de largo alcance en el centro de Laos y el de mayor envergadura sobre el río Mekong en Laos, marcando un avance importante en la construcción del proyecto y sentando una base sólida para la apertura total del puente al tráfico.

Situada en el curso medio del río Mekong en Laos, la central hidroeléctrica Pak Lay Mekong River Bridge tiene una longitud total de 567 metros. No es sólo el primer puente de marco rígido continuo de largo alcance en el centro de Laos, sino también el puente con el mayor único tramo sobre el río Mekong en Laos. El puente principal adopta una estructura de estructura rígida continua de 88+2x160+103+45 m, construida por el método de fundición en voladizo con viajeros de la forma de Boyoun.

Pak Lay Hydropower Station Mekong River Bridge (en inglés)

Durante la construcción del puente, funcionarios del Ministerio de obras públicas y transporte de Laos, la provincia de Xaignabouli y el gobierno del condado de Pak Lay inspeccionaron el proyecto muchas veces y hablaron muy bien de la calidad profesional de los constructores chinos, afirmando que "el puente de Pak Lay no es sólo un proyecto, sino una práctica viva del concepto de la comunidad China-Laos con un futuro compartido, y se convertirá en un vínculo que conecta los corazones de las personas de los dos países".

Como proyecto nodo clave del corredor económico China-Laos, la compañía le concede gran importancia. Ha enviado ingenieros profesionales para supervisar todo el proceso de una manera integral y ha proporcionado orientación sobre el terreno para los enlaces clave, tales como el montaje de los viajeros de formularios para garantizar la construcción segura y sin problemas del proyecto. Boyoun&#Los productos de alta calidad y los excelentes servicios han sido unánimemente reconocidos y elogiados por el proyecto, y ha sido galardonado con el título de "proveedor de calidad de equipos de construcción de carreteras y puentes".

Después de su finalización, el puente llenará el vacío de grandes puentes en el centro de Laos, conectando directamente las orillas este y oeste de la provincia de Vientiane y la provincia de Xaignabouli. Se acortará el tiempo de travesía del ferry original de 40 minutos a 5 minutos, beneficiando a 50.000 personas en las áreas circundantes.

Desde el puente Padma en Bangladesh hasta el río Mekong en Laos, Boyoun siempre ha seguido el viaje global de China's infraestructura del ejército de hierro. Cuando el "Made in China" Las armas de acero sostienen miles de puentes y carreteras, lo que practicamos no es sólo el viaje de equipos, sino la exportación tridimensional de estándares técnicos chinos, conceptos de servicio y la calidez de la amistad.