En octubre de 2024, la caja prefabricada alcantar" boca" Partes prefabricadas del proyecto del túnel Huanggang Road Yellow River Crossing en Jinan, the world' el túnel submarino de mayor diámetro, superó con éxito la marca de 1.000 piezas, estableciendo una base sólida para el futuro túnel de las máquinas de escudo posteriores.
Boyoun suministrseis juegos de encofrcaja de alcantarpara este proyecto. Los encofrados están diseñados en base al proceso de prefundición vertical para tener en cuenta el impacto de estructuras como ranuras de posicionamiento, zanjas de drenaje y agujeros en los componentes prefabricados durante la prefundición del producto. El encofrestá diseñado de acuerdo con la estructura del encofrde inferior de encofrde exterior e interior. Los conectores rápidos se colocan entre encofrados para facilitar el montaje rápido. Se colocan clavos y placas entre los encofrados exteriores y los encofrinteriores para controlar el tamaño total de los encofrados y permitir un rápido posicionamiento y montaje. Para el encofrado interior y exterior se utilizan cilindros hidráupara el montaje y el desmontaje de encofr. en el encofrinterior y exterior se utilizan cilindros hidráu. Así, la eficiencia global de la prefundición mejora y puede alcanzar un molde por día.
¿Cómo pudo una fábrica de componentes prefabricados de tal escala lograr una producción estandari?

El prefabricado de la caja de proyecto alcantaradopta la "fábrica" Modo de procesamiento. Las líneas de producción se separan y cada línea se divide en áreas independientes para la Unión de barras de acero, los prefabricados de la caja de alcantar, el almacenamiento de la caja de alcantary el transporte de la caja de alcantar, lo que resulta en una "línea de montaje" Operaciones. El proyecto ha introducido un gran número de dispositivos inteligentes, tales como máquinas curvadoras CNC y máquinas curvadoras CNC, que ha resuelto fundamentalmente el problema del control de calidad de los componentes prefabricados y ha mejorado considerablemente la eficiencia de procesamiento y reducido la entrada de mano de obra.
Antes de la construcción, la formación en el conocimiento de la construcción de ingeniería de metro se proporcionó al personal de gestión de proyectos y técnicos profesionales. Se implementuna educación de tres niveles para mejorar su conciencia de la calidad y la seguridad. Antes de promover nuevas tecnologías, procesos, equipos y materiales, también se proporcionó el conocimiento pertinente. Cada equipo de trabajo en el proyecto conduce y#39; educación sobre calidad y seguridad antes del turno de trabajo#39; Todos los días, organiza el despliegue de trabajo para el día, implementa diversas tareas de trabajo, rectifica e inspecdiversos problemas que han surgido, asegurando que los miembros del equipo están en un buen estado mental, y sentar una base fuerte para el día 's obra.

El proyecto adopta un sistema de curado inteligente. Con una clave para iniciar el sistema de curado inteligente, la construcción de curado de ciclo completo puede completarse automáticamente, minimizando la interferencia de factores humanos en el curado, mejorando la eficiencia del curado y ahorrmano de obra.
Para la construcción de encofrado hidráulico, el encofrexterior ha logrado un funcionamiento hidráulico completo, mejorando considerablemente la eficiencia y reduciendo la intensidad de mano de obra de los trabajadores. Además, el encofrado exterior se mueve como un todo, manteniendo limpia la obra.
La construcción de puentes y túneles a través del río amarillo se ha convertido en el primer gran proyecto en el desarrollo de la zona norte de Jinan en el otro lado del río amarillo. Proporcionará un fuerte apoyo de transporte para la principal estrategia nacional del río amarillo, la transformación de los viejos y nuevos conductores de crecimiento, y el "desarrollo del norte" De Jinan.
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