Conelcreciente número de vehículos y la creciente demanda de transporte en varios países debido al desarrollo económico, la construcción de carreteras es cada vez más difícil debido a las diversas características del terreno y geológicas. La construcción de muelle alto para la construcción de puentes es un reto técnico al que se enfrentan muchos proyectos de puentes. Este artículo analizará los problemas y las medidas de gestión de la calidad de la construcción del muelle.

Problemas de construcción de muelle alto

1. Largo período de construcción

Durante la construcción de un muelle de puente alto, surgen dificultades debido a las limitadas condiciones de construcción. Es crucial entender la situación de estrés de las columnas de muelle alto, especialmente después de los estrictos requisitos de altura se imponen. Al construir el encofrado del muelle, it 's crucial estudiar las condiciones de tensión del encofrado del muelle para determinar si puede cumplir los requisitos de la construcción de puentes y luego desarrollar las estrategias de ajuste pertinentes. Durante la construcción de encofrado de alto muelle para puentes, it 's importante utilizar el hormigón de forma razonable. Durante este período, cabe señalar que la altura de caída de hormigón por lo general supera los 5 metros, y cuanto mayor sea la altura del muelle alto, mayor será la altura de caída de hormigón. Algunas partes incluso necesitan recalibrar el hormigón varias veces, por lo que la construcción es más difícil. Esta es la razón principal para el período prolongado de construcción del muelle del puente alto.

2. Difícil construcción de juntas

Cuando se construyen las columnas del muelle del puente alto, es crucial asegurar la integridad general del muelle alto, evitar que se sacuden significativamente las columnas del muelle alto debido a los pobres efectos de Unión, y asegurar el efecto de construcción y la seguridad del muelle alto. Por lo tanto, la compañía de construcción necesita establecer un plan de conexión de sonido para las columnas del muelle alto y utilizar la tecnología más razonable para resolver los problemas de construcción conjunta. Esto asegurará que después del tratamiento conjunto, las columnas del muelle alto tengan una flexibilidad óptima y resistencia al momento de flexión, mientras que el fortalecimiento de la capacidad de carga del muelle alto.

3. Alto riesgo de construcción

La construcción del muelle del puente de gran altitud requiere no sólo fuertes habilidades de construcción, sino también una fuerte resistencia psicológica para el personal de construcción. Si estos dos requisitos no pueden cumplirse, aumentará el riesgo de construcción.

calidadGestión de la construcción del muelle de puente alto

1. Fortalecer la capacitación profesional

La construcción del muelle de puente alto es un proyecto de construcción de alto riesgo, y las habilidades profesionales del personal de construcción tienen un impacto significativo en su calidad. Por lo tanto, en la construcción real, es necesario proporcionar capacitación en habilidades profesionales para el personal de construcción. Las empresas de construcción deben reclutar activamente personal fijo de construcción y ofrecer cursos de capacitación y evaluación sobre diversas técnicas de construcción, precauciones de construcción y medidas de seguridad. Antes de la construcción, las evaluaciones previas al trabajo deben llevarse a cabo para asegurar que las habilidades profesionales y las cualidades globales pertinentes del personal de construcción cumplan con los estándares de calificación.

2. Puntos de medición y disposición

Los pilares altos son componentes cruciales de la construcción de puentes de carretera. Para asegurar el proyecto#39;s el progreso, es necesario comenzar con la etapa de construcción de medida y diseño, controlar el progreso estrictamente, y asegurar la calidad de construcción de la medida y diseño.

El personal profesional de la construcción debe realizar mediciones y diseño para asegurar la precisión y evitar problemas menores. Los datos de medición y diseño servirán como una base crucial para la futura construcción de puentes de autopista. Una vez que haya errores en los datos de medición y diseño, inevitablemente tendrá un impacto en el buen progreso del proyecto posterior. Además, la construction&#Se debería garantizar la limpieza durante el proceso de medición y diseño.

3. Puntos técnicos de ingeniería de encofrado

La construcción de muelles de puentes altos requiere que el encofrado se ajuste de acuerdo con las necesidades reales de construcción. La técnica de encofrado es la más susceptible a problemas en la construcción de muelles altos, particularmente en la selección del encofrado de muelles y la parte de Unión del encofrado, que son propensos a problemas. Además, durante el proceso de desmantelamiento, puede ser afectado por factores externos o humanos, afectando la calidad de los proyectos de muelle alto. La construcción de encofrado de muelle alto debe cumplir con las normas de construcción. Al seleccionar el encofrado, éste debe basarse en los materiales estructurales de los proyectos de alto muelle. El encofrado seleccionado debe ser procesado y luego puesto en uso. Por ejemplo, el encofrado de acero tiene las características de una superficie lisa, juntas estrechas, dimensiones finas y fácil desmontaje, que es más adecuado para la construcción de puentes de autopista.

4. Técnica siderúrgica

En primer lugar, en la construcción de armaduras, se debe seguir estrictamente la disposición de acuerdo con los planos de construcción de ingeniería, especialmente el esquema de colocación de los soportes debe cumplir con los requisitos de los planos de construcción. En segundo lugar, varios detalles en el proceso de armadura deben ser estrictamente controlados para asegurar la calidad de la ingeniería de armadura. La adquisición, inspección, almacenamiento y uso de materiales de refuerzo deben estar adecuadamente protegidos para evitar ser afectados por factores externos. En tercer lugar, para algunos soportes de refuerzo que necesitan ser preterminados, se debe realizar el trabajo de soldadura pertinente para asegurar la estanqueidad de la conexión entre las estructuras de refuerzo y evitar problemas de soldadura abierta.

5. Puntos técnicos para el hormihormigón

Después de la erección de los soportes y la instalación y soldadura de la armadura, el paso final en la construcción del muelle alto es el vertido de hormigón. Este paso tiene un impacto significativo en la calidad de construcción de pilares altos y requiere una estrecha supervisión por parte del personal pertinente para garantizar la calidad del hormigón. El cemento, la arena y la grava deben mezclarse de acuerdo con las proporciones prescritas. El proceso de mezcla debe seguir estrictamente el orden de mezcla. Las estrictas normas de construcción pueden mejorar la calidad del hormigón y mejorar la calidad de la construcción de pilares altos. Durante el vertido, el encofrado debe limpiarse para evitar el exceso de agua o residuos. Si aparecen grietas en el encofrado antes del vertido, los huecos deben rellenarse con materiales para reparar y completar el encofrado, mejorando la estanqueidad del encofrado. El vertido de hormigón debe hacerse en capas. En las juntas del encofrado se deben aplicar desmoldeantes, y se debe seleccionar un vibrador adecuado en función de la situación concreta para vibrarlo. El espesor de la colada de hormigón debe seleccionarse en función de las condiciones reales de la carretera y la tasa de refuerzo para garantizar una proporción razonable.

6. Medidas de gestión de calidad

Durante la gestión y control de la construcción, it 's crucial para controlar la flexión de las barras pretensadas para evitar daños en las barras pretensadas. Cuando las barras pretensadas presenten un cierto grado de flexión durante el trabajo, deberá hacerse un refuerzo de soldadura sobre las barras principales de los pilares altos para prevenir eficazmente la flexión secundaria. Cuando las barras pretensadas tienen un alto grado de flexión, deben cortarse y soldarse las barras nuevas. En general, la desviación del valor numérico arquitectónico de la plataforma del muelle alto no debe exceder el 0,3% de su altura. La gestión en el sitio requiere el fortalecimiento de la gestión de la seguridad y las normas de construcción. Los trabajadores de la construcción deben usar cascos de seguridad para evitar accidentes innecesarios en la obra.

7. Retirada y mantenimiento de encofrado de hormigón

La eliminación y el mantenimiento del encofrado de hormigón son cruciales para el mantenimiento de los altos piers' Calidad de construcción. El objetivo del encofrado es garantizar la forma y la calidad del hormigón después del vertido, para evitar daños en el hormigón recién vertido. Por lo tanto, cuando el concrete's fuerza alcanza el estándar nacional, el alto piers' Se debe eliminar el encofrado. Cuando se utiliza una grúa para retirar el encofrado, es importante asegurarse de que el hormigón no se daña y reparar, limpiar y montar el encofrquitado de manera oportuna.

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La construcción de puentes de autopista es un aspecto crucial de las autopistas de alta tecnología. La construcción de un muelle alto es un reto técnico al que se enfrentan muchos proyectos de puentes. High Pier technology& (en inglés)#39;s aplicación en la construcción de puentes de carretera incluye vertido de hormigón, análisis de esfuerzos, medición de soporte, etc. Sólo mediante el estricto control de los diferentes procesos de construcción, cumpliendo con las especificaciones de diseño, se puede completar la construcción de puentes de carretera en términos de calidad y cantidad.