descripción

El puente del río Doulun, un componente fundamental del proyecto de renovación de la electrificación del ferrocarril de Jitong, se extiende por 3505,72 metros y comprende un total de 101 cabezas de muelle y 1180 cimientos de pila. Situado en la ciudad de Chengguan, Kesiken Qi, Mongolia interior, la viga rígida continua alcanzada se extiende un impresionante 337,75 metros a través de seis largueros, estableciéndolo como la viga continua más ancha dentro de la ambición de reconstrucción de la electrificación del ferrocarril de Jitong.

Boyoun proporcionó la principalEncofrado de columna7 conjuntos de soportes de construcción del muelle principal, y 5 conjuntos de construcción de vigas suspencontinuas en voladiforman los viajeros para el puente extra grande del río Doulun. Boyoun concede gran importancia a este proyecto, asegurando una colaboración eficiente con el proyecto. Como los envíos de materiales procedían sin demora, el proceso de construcción se vio reforzado por el apoyo técnico rápido y los servicios de campo proporcionados por profesionales. Durante un período superior a un año, superaron importantes desafíos técnicos e innovaron, ajustlos procesos de producción, mantuvieron un estricto control de calidad, superaron numerosas dificultades externas en la entrega de la mercancía a tiempo, y proactivamente ayudaron en la construcción oportuna y la terminación exitosa de las columnas del muelle y secciones de viga continua del puente del río Doulun!

Características del encofrado de columna de muelle

1. Los pilares principales son todos de pendiente hueca con una altura de hasta 55 metros. El diseño y la construcción tienen en cuenta el diseño universal y el encofrado, ahorrla cantidad de encofrado y reduciendo los costes.

2. Las secciones estándar están equipadas con plataformas de trabajo y barandide capa por capa, sin necesidad de andamiadicionales en el exterior para garantizar la seguridad de los trabajadores de la construcción. Después de los sistemas de soporte in situ, la estructura es estéticamente agradable y ocupa una pequeña superficie.

3. Las máquinas de corte por láser se utilizan para el corte de precisión. Las dos capas adyacentes son ensamblusando moldes internos y externos para garantizar la precisión antes del desmontaje y pintura en spray de las piezas. Este método mejora significativamente la eficiencia del montaje in situ y ahorra tiempo.

4. El proceso de encofrado es muy preciso y controla de cerca la calidad de la materia prima. El error en el encofrado de la columna del muelle se controla dentro de 2mm, y la superficie de la columna del muelle se forma después de demolding, produciendo líneas hermosas y rectas.

Tras la finalización de la mejora de electrificación para Jitong Railway, los servicios diarios de trenes de pasajeros están a punto de aumentar de los actuales 13 pares a un resounding 30 pares. El rendimiento anual se prevé que se eleve de 36 millones de toneladas existentes a un sorprendente 80 millones de toneladas. Además, la velocidad de estos trenes aumentará de 65 kilómetros por hora a 160 kilómetros por hora, lo que llevará a una reducción significativa de los tiempos de viaje, hasta seis horas ahorradas en total. Esta transformación significativa servirá como un eficiente conducto de transporte rápido para Mongolia interior#39;s sector energético, catalizar la región occidental nacional#39;s "cinturón y camino" La iniciativa, y beneficiar las condiciones de desplazamiento de más de 30 comunidades de minorías étnicas que residen alo largo de su ruta. El aumento resultante en el desarrollo económico local tiene una importancia considerable.

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