Con su adaptabilidad a terrenos complejos y estética lineal elegante, los puentes de viga curvde caja de acero se aplican cada vez más en proyectos tales como rampas de intercambio urbano y puentes que cruzan ríos. Sin embargo, debido a las especiales propiedades mecánicas causadas por la estructura curva y la alta dificultad en el control de la dimensión geométrica, su proceso de construcción debe equilibrar la precisión técnica y la continuidad del procedimiento. Desde la prefabricación en fábrica de vigas de caja de acero hasta la instalación in situ, desde la conexión estructural hasta la terminación de los sistemas de cubierta de puente, la planificación científica de cada paso afecta directamente al bridge' Seguridad y eficiencia de construcción. A continuación se detalla el proceso completo de construcción de puentes de viga curva de caja de acero, proporcionando una guía operativa clara para la práctica de ingeniería.

1. Segmentación y fabricación de vigas de caja de acero

La segmentde los segmentos de viga de caja de acero se determina basándose en el diseño del puente, las condiciones de transporte y la tecnología de construcción. Una segmentrazonable puede reducir la dificultad de transporte y mejorar la eficiencia de la construcción. Generalmente, factores tales como radio de la curva y la estructura de la viga se consideran para dividir las viguetas en los segmentos que son fáciles de fabricar e instalar. Durante el proceso de fabricación, se selecciona acero de alta calidad y se impone un estricto control de la precisión dimensional. Se utilizan equipos y tecnologías de procesamiento avanzados para garantizar que las dimensiones geométricas y la planitud de cada segmento cumplan con los requisitos de diseño. Las piezas de soldadura son pre-tratadas para asegurar la calidad de la soldadura. Desde la inspección de la materia prima hasta la aceptación del producto terminado, se aplica un estricto control en cada eslabpara sentar una base sólida para la construcción posterior.

2. Transporte y almacenamiento de vigas de caja de acero

Durante el transporte de vigas de caja de acero, las herramientas de transporte apropiadas (tales como grandes camiones de plataforma plana o barcazas) se seleccionan en función del tamaño y el peso de los segmentos. La ruta de transporte debe ser planificada con anticipación para asegurar caminos o vías fluviales suaves y evitar sacudidas y colisiones. Se toman medidas de protección para evitar daños en los segmentos. El sitio de almacenaje debe ser plano y sólido, con soportes de almacenaje dedicados instalados, y los segmentos se almacenan de una manera ordenada según sus números de serie. Durante el período de almacenamiento se llevan a cabo inspecciones regulares para evitar problemas de calidad causados por la humedad, deformación, etc. Los diferentes tipos de segmentos se almacenan por separado para facilitar el acceso. Un método razonable del transporte y del almacenaje puede asegurar con eficacia la calidad de las vigas de la caja de acero y el horario de la construcción.

3. Montaje de soportes temporales

Los soportes temporales son importantes estructuras de carga para la construcción de vigas de caja de acero. Antes de la erección, se realiza un diseño detallado basado en la estructura del puente y la carga constructiva. Se seleccionan materiales apropiados (tales como tubos de acero y secciones de acero) para asegurar que los soportes tengan suficiente resistencia, rigidez y estabilidad. De acuerdo con el plan de diseño, se realizan mediciones y posicionamientos precisos, y se impone un estricto control de la verticalidad y espacide los soportes. Para las uniones de soporte se utilizan conexiones fiables (como soldadura o uniones atornilladas). Después de la erección, una inspección exhaustiva y la aceptación se llevan a cabo; Si es necesario, se realizan pruebas de precarga para eliminar la deformación inelástica, proporcionando una plataforma de soporte segura y estable para la elevación de viga de caja de acero.

4. Izado y colocación de vigas de caja de acero

Para la elevación de vigas de caja de acero, el equipo de elevación adecuado (como grúas de torre grandes o grúas flotantes) se selecciona en función de su peso, tamaño y condiciones en el sitio. Antes de iizar, el equipo de elevación es completamente inspeccionado y depurpara asegurar un buen rendimiento. Se determina una secuencia de elevación razonable y un método, generalmente comenzando de un extremo al otro o desde el centro A ambos extremos. En las vigas de caja de acero se fijan puntos de elevación fiables y se adoptan medidas de protección. Durante el proceso de elevación, se presta especial atención al funcionamiento del equipo de elevación y a la postura de las vigas de caja de acero. A través de una medición y control precisos, las vigas de caja de acero se posicionan con precisión. Después de la colocación, la fijación temporal se lleva a cabo de manera oportuna para evitar el desplazamiento.

5. Soldadura y Unión de vigas de caja de acero

La soldadura es un eslabclave en la conexión de vigas de caja de acero. Antes de la soldadura, los materiales y equipos de soldadura son inspeccionados para asegurarse de que cumplen con los requisitos. Los procesos de soldadura apropiados (como la soldadura de arco de metal blindado y la soldadura de arco de metal de gas) se seleccionen en función del material de acero y la posición de soldadura. La verificación de la calificación se lleva a cabo para los soldadores, requiriendo que trabajen con certificados válidos. El proceso de soldadura se opera estrictamente de acuerdo con la especificación del procedimiento de soldadura, con parámetros tales como corriente de soldadura, voltay velocidad de soldadura controlados. Durante la soldadura, se toman medidas a prueba de viento y de lluvia. Después de la soldadura, la inspección visual y las pruebas no destructivas se llevan a cabo para asegurar la calidad de las soldaduras. Para las uniones atornilladas, el par de apriete del tornillo se controla para garantizar la fiabilidad de la conexión.

6. Construcción del sistema de cubierta del puente

La construcción del sistema de cubierta del puente se lleva a cabo después de la finalización de la estructura principal de las vigas de caja de acero. En primer lugar, se coloca la capa de pavide de la cubierta del puente, y se seleccionan los materiales de paviadecuados (como hormigón asfáltico o cemento) de acuerdo con los requisitos de diseño. La planitud, grosor y compacidad de la capa de pavison controladas. Se instalan instalaciones auxiliares tales como barandianticoliy juntas de expansión. Los barandianticolideben estar instalados firme y rectamente, con un aspecto estético. La temperatura de instalación de las juntas de expansión está estrictamente controlada para garantizar un buen rendimiento de expansión. Al mismo tiempo, la construcción del sistema de drenaje de la cubierta del puente está bien hecho para asegurar un drenaje suave de la cubierta del puente, proporcionando garantía para el uso normal del puente.

Para concluir

En resumen, el proceso de construcción de puentes de viga curva de caja de acero es un proyecto sistemáticamente interrelacionado. Desde el control de precisión de la fabricación del segmento hasta la cooperación coordinada de la instalación in situ, cada proceso debe adherirse a las especificaciones como el criterio y la calidad como el núcleo para lograr finalmente la seguridad y la estabilidad de la estructura del puente. Si usted está avanzando en un proyecto de un puente de vigas de acero curvo o tiene preguntas sobre la personalización de encofrado y la adaptación de la construcción, no dude en ponerse en contacto con nosotros y le proporcionaremos una evaluación gratuita del plan de adaptación del proyecto. Los artículos subsecuentes darán más detalles sobre elTecnologías clave para la construcción de puentes de vigas de acero curv.N y los puntos de control de calidad del proceso completo (tales como pruebas de materias primas, monitoreo del proceso de construcción, y estándares de aceptación del producto terminado), ayudando a los profesionales de ingeniería a dominar completamente las capacidades básicas de construcción de este tipo de puente.