Los puentes se pueden clasificar en función de varios criterios, incluyendo el propósito, los materiales de construcción, el uso, la posición de la cubierta, y los obstáculos cruzados. Sin embargo, la clasificación más fundamental se basa en sus sistemas estructurales, que generalmente se dividen en cinco categorías: puentes de vigas, puentes de marco rígido, puentes de arco, puentes colgantes y puentes atirantados. 

1. Puentes de puentes puentes 

Los puentes de vigas son uno de los sistemas estructurales más antiguos. Bajo cargas verticales, no generan reacciones horizontales. La viga en el componente de carga principal experimenta momentos de flexión significativos, lo que requiere un refuerzo en la zona de tracción. Los tipos comunes incluyen: 

- puentes de losa de apoyo simple: ampliamente utilizado para vanos pequeños. 

- puentes de vigas de apoyo simple: común en puentes de carreteras. 

- puentes de viga continua: favorecidos en los entornos urbanos debido a las limitaciones espaciales y las exigencias estéticas. 

2. Puentes de estructuras rígidas 

En puentes de estructura rígida, la viga/losa y los pilares/paredes están integralmente conectados, formando una estructura monolí. Este diseño minimila altura de medio tramo (Fig.1), lo que lo hace ideal para pasos elevados urbanos o ríos navegables donde la reducción de la elevación y el aumento de la altura libre son críticos. Sin embargo, los puentes de marco rígido son relativamente difíciles de construir.  

Puente de estructura rígida del muelle en forma de v

2. Puentes de arco 

Los puentes de arco soportan principalmente cargas verticales a través de empuje horizontal, con el anillo de arco o costilla actuando como el elemento principal de compresión. Los puentes de arco tradicionales utilizan materiales de mampostería (piedra, ladrillo o hormigón), mientras que las variantes modernas como los puentes de arco tubular de acero relleno de hormigón (CFST) combinan estética y funcionalidad, haciéndolos populares para proyectos municipales. 

3. Puentes colpuentes 

Los puentes colgantes tradicionales se basan en cables principales suspendidos entre las torres para llevar cargas (Fig.2). Bajo cargas verticales, los cables soportan una gran tensión, lo que requiere grandes anclajes. Los puentes colgantes modernos emplean cables de acero de alta resistencia para un rendimiento superior a la tracción, permitiendo vanos ultra largos (vanos económicos que superan los 500m). Las ventajas incluyen: 

- componentes ligeros para facilitar el transporte y montaje. 

- altura de construcción mínima para capacidades de envergadura sin precedentes. 

Fig.2 puente colgante

4. Puentes de sistemas compuestos 

Los puentes compuestos combinan múltiples sistemas estructurales para optimizar el rendimiento. Los subtipos clave incluyen:  

(1)T-shaped rígido Frame & Puentes continuos de estructura rígida 

Estos integran vigas y marcos rígidos, desarrollados para la construcción en voladizo de hormigón pretensado (Fig.3). Los Estados de carga de construcción y servicio se aline, reduciendo el uso de materiales y acelerando los plazos del proyecto. 

Fig.3 T-shaped rígido Frame & Puentes continuos de estructura rígida

(2) sistemas compuestos de arco de viga 

Los ejemplos incluyen puentes de arco de arcada, puentes de arco de arcada, y estructuras de arco de vigas de múltiples vanos (Fig.4). Estos sistemas combinan la resistencia a la flexión de vigas con la resistencia a la compresión de arcos. Las vigas de hormigón pretencontrarrestel empuje del arco, eliminando la necesidad de fundaciones masivas. Su elegancia y adaptabilidad las convierten en una excelente opción para el cruce de ríos urbanos. 

Fig.4 sistemas compuestos de arco de viga

(3) puentes atirantados 

Los puentes atirantcombinan torres de compresión, cables tensados y vigas flexur(Fig.5). La viga, sostenida elásticamente por cables, se comporta como una viga continua con múltiples soportes. Este sistema ofrece: 

- diseño autoancl(sin anclajes costosos). 

- reducir los costos de protección contra la corrosión frente a los puentes colgantes. 

- mayor rigidez, resistencia al viento y eficiencia de construcción. 

- ventajas económicas sobre puentes colgantes para vanos comparables.  

Fig.5 puente atirantado

En conclusión, cada tipo de puente, desde los puentes de vigas clásicos hasta los innovadores puentes de sistema compuesto, tiene sus propias características únicas, ventajas y escenarios de aplicación. Estas maravillas estructurales no sólo facilitan el transporte, sino que también contribuyen al desarrollo de los paisajes urbanos y las actividades económicas. A medida que la tecnología continúa avanzando, podemos esperar que surjan diseños de puentes aún más creativos y eficientes.