El 8 de mayo de 2026, el último segmento de viga de caja de acero fue izado con éxito y soldado en su lugar, marcando el cierre del puente del río Ziyang Tuojiang, un proyecto de control clave del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou (Chengda-Wan HSR). Este hito ha sentado una base sólida para que el ferrocarril se abra a tiempo.

El puente del río Ziyang Tuojiang tiene una longitud total de aproximadamente1,606Metros. El puente principal es un puente atirantado híbrido de viga de acero y hormigón con dos torres, diseño de doble plano de cable y estructuras de pilde de doble columna. Cuenta con un vano principal de 320 metros, con ambos pilones de 112,5 metros de altura, y la cubierta está situada a 65 metros sobre el río Tuojiang. A lo largo del proceso de construcción, el proyecto enfrentó múltiples desafíos, incluyendo técnicas de construcción complejas, riesgos de operación a gran altitud, y la dificultad de control geométrico para puentes atirantados de largo tramo.

El segmento de viga de caja de acero de cierre, de 10 metros de longitud, 16,2 metros de ancho y 5,25 metros de altura, con un peso total de 171 toneladas, fue izado por unBoyoun forma viajero.

Como un producto campeón único de fabricación nacional,Shandong Boyoun Heavy Industry Co., Ltd.Desde hace mucho tiempo se ha comprometido con la estandarización e inteligente i + d y la fabricación de viajeros de forma. Hasta la fecha, la compañía ha obtenido más de 100 patentes relacionadas con el diseño y fabricación de formas viajeros, con sus productos ahora actualizados a la quinta generación, alcanzando una tasa de estandde más del 90%.

El viajero de la forma Boyoun aplicado en el proyecto del TAV de Chengda-Wan demuestra plenamente las siguientes ventajas técnicas básicas:

Ligero y de alta resistencia

El producto tiene un bajo peso propio mientras mantiene una alta rigidez estructural, reduciendo la presión de carga de la construcción sobre el puente sin comprometer los factores de seguridad.

Alta eficiencia y seguridad

Gracias a las uniones con clavos y el diseño de rieles segment, el sistema permite un montaje y desmontaje conveniente, junto con un mecanismo de desplazamiento estable y eficiente, ahorrde forma efectiva tiempo crítico de construcción para los clientes.

Control preciso

Abordando la dificultad del control geométrico para puentes atirantados de largo alcance, el Boyoun form Traveler ofrece una precisión de ajuste extremadamente alta, proporcionando soporte a nivel de equipo para lograr el control de errores a nivel milimétrico durante el cierre.

El HSR de Chengda-Wan es un componente central de la red ferroviaria de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales"#39; S Yangtze River Passage (en inglés). Una vez terminado, el ferrocarril establecerá un corredor de transporte rápido y completo que une la región de Sichuan-Chongqing con el Delta del río Yangtze y la región Beijing-Tianjin-Hebei, mejorar la estructura de la red ferroviaria en el área de Chengdu-Chongqing, apoyar el desarrollo de un sistema de transporte integrado dentro del círculo económico Chengdu-Chongqing, y proporcionar una garantía de transporte sólido para el desarrollo coordinado y de alta calidad de la región de Sichuan-Chongqing.