La tecnología de construcción en voladide la viga de caja prensada conViajero de forma¿Es un método que determina las posiciones del sistema de apoyo y elViajero de formaBasado en las dimensiones de la viga de caja. a través del sistema de ancl, sistema de suspensión, y sistema de viaje, un " a gran escala; forma traveler" (o cesta colgante) se monta, en el que el hormigón se vierte para completar los segmentos posteriores del puente. Durante la construcción real, el viajero de la forma puede moverse libremente, lo que permite que su posición se ajuste de acuerdo con los requisitos de construcción. Por lo tanto, en comparación con otros métodos de construcción, esta tecnología ofrece una alta eficiencia de construcción y una fuerte estabilidad, mejorando efectivamente la calidad del puente. Por otra parte, el método de construcción en voladizo con form traveler puede evitar eficazmente el problema de la erección repetitiva y el desmantelamiento comúnmente visto en la construcción de puentes municipales tradicionales, ya que el form traveler sólo necesita ser desmanteluna vez, lo que es un medio significativo de mejorar la eficiencia de la construcción. Además, esta tecnología tiene una fuerte compatibilidad y se puede integrar con BIM y otras tecnologías digitales para optimizar los procesos de construcción y al mismo tiempo mejorar la precisión de la construcción.

Aplicación de la tecnología de construcción en voladide vigas de caja prestadas con forma viajero

1. Fase de preparación de la construcción

Las secuencias de construcción de la construcción en voladide la viga de caja prensada in situ con form traveler están estrechamente interrelacionadas. Antes del comienzo de la construcción del puente municipal, el contratista debe llevar a cabo un trabajo preparatorio a fondo, aclarar los puntos clave de construcción y las precauciones, con el fin de reducir la probabilidad de problemas de construcción. Por ejemplo, el contratista debe comunicarse proactivamente con el Instituto de diseño y realizar reuniones técnicas utilizando modelos BIM y otras herramientas. Este enfoque permite al contratista entender rápidamente los requisitos de construcción e identificar los problemas potenciales por adelantado, sirviendo como un medio importante para la resolución de problemas del front-end.

2. Construcción de segmento de muelle mesa

Aunque la construcción de la mesa del muelle no es parte del proceso de construcción del voladizo del viajero de la forma per se, sirve como el punto de partida del proyecto entero y proporciona la fundación para la construcción del voladizo del viajero de la forma. Es la base para la posterior construcción del 1#2#3#Su calidad está directamente relacionada con la calidad general de la construcción del puente municipal. Durante la construcción de la mesa de muelle, con el fin de mejorar su capacidad de carga y garantizar la estabilidad de la construcción posterior, los soportes triangulares (o ménsulas) deben ser incrusten en el eje del muelle. El sistema de pretensión de la mesa de muelle incluye tres tipos: sistema de pretensión longitudinal, sistema de pretensión transversal y sistema de pretensión vertical. Juntos, estos tres sistemas aseguran efectivamente la estabilidad de la mesa de muelle.

3. Proceso de construcción de la forma de la tecnología de voladizo viajero

3.1 fabricación e instalación de Form Traveler

La fabricación del viajero de la forma es el paso fundamental de la construcción de la fundición en voladizo. Antes de la fabricación, el contratista debe revisar cuidadosamente los dibujos de diseño para aclarar los diversos parámetros, dimensiones y requisitos técnicos del viajero de la forma.

La instalación del formulario viajero se llevará a cabo estrictamente de acuerdo con los siguientes pasos:

Colocación de las vías: el reconocimiento y la colocación se realizarán en la superficie superior de la mesa de muelle para determinar la posición de las vías. Las orugas son de acero estructural. A través de técnicas de ancl, se installas vigas de sujeción superiores en las orudas, soportes frony juegos de rodillos de contra-rotación para asegurar una conexión estrecha con la mesa de muelle. Después de la colocación, se llevará a cabo un tratamiento de nivelpara garantizar la planitud de las orugas.

Instalación del Truss principal: el truss principal se instalará utilizando un método de montaje prefabricado. Una vez montado el armazón principal, éste será izado en su totalidad sobre las orugas, con el extremo frontal del armaprincipal extendiéndose 20 cm más allá del extremo de la viga de caja. Después de la instalación, el truss principal debe ser asegurado usando las vigas de sujeción del ancltrasero, y los arriegos horizontales del ancltrasero y arriegos cruzados (o arrietes diag) deben ser instalados para conectar el truss principal como una estructura integral estable.

Instalación de encofrado inferior e instalación de vigas transversinferiores: las vigas transversinferiores se conectarán a través de barras de suspensión. La viga transversal inferior delantera y la viga transversal inferior trasera se instalarán por separado, formando dos puntos de apoyo para proporcionar las condiciones para la instalación de las vigas longitudininferiores.

 Encofrado lateral e instalación auxiliar: las vigas correderas exteriores y las vigas guía exteriores deben ser instaladas y conectadas a la viga transversal delantera por medio de barras de suspensión. Posteriormente se instalará el encofrado inferior y se realizarán los preparativos de fundición, completando así el montaje del forro.

Construcción simétrica: debido a que las cargas de colada subsecuson relativamente grandes, con el fin de evitar la carga desequilibry la inestabilidad de la mesa de muelle, viajeros de forma idénticos se instalen en posiciones simétricas en ambos lados de la mesa de muelle y la construcción se llevará a cabo simultáneamente para asegurar la estabilidad estructural.

3. 2 la carga previa

Durante la construcción del puente municipal, el viajero de la forma está sujeto a cargas significativas, y la deformación de la forma viajero puede afectar la calidad de la construcción. Por lo tanto, después de la instalación del formulario viajero, se requiere un tratamiento de precarga. La precarga, en términos simples, consiste en aplicar presión a la estructura del viajero de la forma a través de tendtensores, dispositivos externos, etc. A través de este tratamiento de precarga por adelantado, la estructura del viajero de la forma puede adaptarse a las cargas de construcción posteriores por adelantado, garantizando la estabilidad general y la seguridad del proyecto. En términos generales, para garantizar una construcción sin problemas, la capacidad de carga del viajero de la forma debe llegar a 1,5 veces el peso del segmento a ser fundido. Por lo tanto, durante la construcción, el personal de construcción debe desarrollar un plan de tratamiento integral, teniendo en cuenta las condiciones de las vigas transversy otros componentes estructurales, para garantizar la racionalidad de la prueba.

3.3 viajar (movimiento hacia adelante)

Después de la fundición y el curado se completan, el viajero de la forma se puede mover adelante para llevar a cabo la construcción del segmento siguiente. El movimiento hacia adelante del form traveler requiere el uso de gatos, bombas de aceite y otros equipos, mientras que el avance del encofrado interno se logra por medio de barras de suspensión y vigas deslizinternas. Durante el proceso de viaje del viajero de la forma, el personal de construcción necesita controlar la velocidad de viaje y la desviación para evitar la desviación excesiva que puede afectar la calidad de la construcción. Durante el viaje, las distancias de viaje de los dos conjuntos de viajeros de la forma deben permanecer consistentes, y la distancia de viaje para cada paso debe ser controlada dentro de 40 cm.

conclusión

En resumen, la aplicación de la tecnología de construcción en voladizo de vigas de caja prestadas con forma traveler en la construcción de puentes municipales juega un papel significativo en la mejora de la calidad de la construcción y la eficiencia de los proyectos de puentes municipales, y es un medio importante para promover el desarrollo de la industria de ingeniería de puentes. Por lo tanto, las entidades relevantes también deberían reconocer claramente el valor de esta tecnología. Basado en la tecnología de construcción en voladizo de vigas de caja prestadas con forma traveler, es necesario realizar un análisis exhaustivo de las etapas de construcción, optimizar y supervisar los procesos constructivos, mejorar la calidad de la construcción de puentes municipales, y así contribuir al desarrollo sostenible de la empresa.