Descripción del producto

Los puentes atirantados toman el "bridge Tower + stay cable + main beam" como su sistema central de soporte de fuerza colaborativo, y son una de las configuraciones principales para puentes de largo alcance. La selección de los componentes clave y la cobertura de parámetros son los siguientes:

Tipos de vigas principalesCentradas en vigas de caja de acero y vigas de celosde acero, también incluyen vigas principales de hormigón y vigas compuestas de acero y hormigón (para satisfacer diferentes requisitos de luz y económicos);

Configuración del cable de suspensión: The mainstream adopta cables de alambre paralelo de grado 1860MPa-grade; En algunos escenarios, se pueden utilizar hebras de acero o cuerpos de cables compuestos. Los tipos de plano de cable se dividen en plano de cable simple y plano de cable doble;

Rango de parámetros principalesLa altura de las torres de los puentes oscila entre 50m y 260m (ajustado de acuerdo con el vano principal y los requisitos de carga de fuerza), y el vano principal cubre 400m a 1120m, que puede satisfacer las necesidades de puentes de vano medio, largo y extra largo (entre los cuales 1120m es el límite superior actual del vano principal para los puentes atirantados de vigas de acero, por ejemplo, el puente ferroviario Chaoma);

Subtipos estructurales típicosIncluyendo doble torre de doble cableplano (configuración principal, por ejemplo, el puente del río Sutong Yangtze), de tres torres de un solo/doble cableplano (para requisitos especiales de luz, por ejemplo, el puente del río Yangtze Taizhou), de torre baja de viga compuesta (adecuado para escenarios de diferencia de altura del terreno), de una sola torre de doble cableplano (utilizado comúnmente para vanos medianos y pequeños), etc;

aplicaciones

Puente de Donghai En Shanghai

Este puente tiene una longitud total de 31 km, de Que 28km está en el mar. La plataforma del puente Tiene seis carriles Con una anchura total de 31,5 m. The max spal of El puente es de 420 m. Es un puente atirantcon Torres dobles y un solo plano de cable. El super La estructura se compone de Vigas de caja, Compuestos compuestos compuestos compuestos Vigas y cubiertas de hormigón armado. Tiene: un total de 107 segmentos de puente que están todos atornillados juntos.

Kunlun Road Bridge on Qinghai-Tibet Highway (en inglés)

Este puente es un único puente atirantado de torre. Tiene dos niveles de cubiertas que tienen una envergadura máxima de 67,4 m. La torre principal está compuesta por secciones de acero recubierde hormigón. Se utilizaron un total de 5.025 toneladas de acero.

Ventajas:

(1)Fuerte capacidad de rotura de span-breakingLa máxima luz principal puede alcanzar los 1120m, excediendo los límites de luz de puentes de vigas y puentes de arco.

(2)Alta eficiencia estructural: los cables Stay transmiten la carga de la viga principal a las torres del puente en múltiples puntos, reduciendo el tamaño de la sección transversal de la viga principal entre un 30% y un 40% en comparación con los puentes de viga de la misma envergadura y logrando una mejor eficiencia en el consumo de acero.

(3)Excelente adaptabilidad ambiental: la resistencia al viento (capaz de resistir tifones de categoría 12) y la resistencia sísmica (intensidad de fortisísmica de 7 grados) han sido verificadas a través de pruebas de túnel de viento y simulaciones dinámicas, por lo que es adecuado para entornos complejos, tales como zonas costeras y cañones.

entrega

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la correlación entre la altura de la torre principal y el vano principal de un puente atirantado? ¿Cómo determinar una altura de torre razonable?

A1: la altura de la torre principal debe satisfacer un "ángulo de inclinación del cable del tirante de 25°-45°" (un ángulo de inclinación demasiado pequeño dará lugar a una fuerza excesiva del cable, mientras que uno demasiado grande dará lugar a una altura de torre redund). El diseño real también debe considerar las restricciones de altura y espacio libre de navegación de los edificios circundantes, y la altura final razonable de la torre se determina a través del balance entre los cálculos de fuerza estructural (fuerza axial de la columna de torre y momento de flexión) y la eficiencia económica.

P2: ¿Cuál es la vida útil de los cables tirantes? ¿La sustitución posterior afecta al funcionamiento del puente?

A2: cables de soporte adoptan revestimiento de PE + cables de acero galvani, con una vida útil de 25-30 años en entornos atmosfériordinarios. Para ambientes marinos, la vida útil puede llegar a 20-25 años añadiendo un recubrimiento de escamas de vidrio epoxi. El reemplazo adopta un proceso de "reemplazo uno por uno" sin interrumpir la operación: el ciclo de reemplazo de un solo cable de soporte es de 3 a 5 días, y los soportes temporales están equipados para fijar la viga principal.