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Aplicación de la tecnología de transporte en voladizo en puente en voladizo

View:1662 Time:2024-05-16 17:04:49 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

El proceso de construcción del carro en voladizo es un aspecto crucial de la ingeniería de puentes. En este artículo exploraremos la construcción del carro en voladizo.

Proceso de construcción del carro en voladizo

El carro vol El proceso de construcción en la ingeniería de puentes incluye dos partes: flujo de proceso Y requisitos relacionados.

Flujo de proceso

El proceso consta de 9 pasos:

1. Montaje de vigas horizontales y verticales, encofrado de la cesta inferior, vigas longitudinprincipales y pivote.

2. Instalación de las vigas transversprincipales.

3. Instalación de las barras de suspensión delantera y trasera en voladizo, vigas de espary gatos.

4. Anclde las vigas longitudinprincipales, ajuste de la posición de las vigas transversy longitudin, y suspensión de las cestas inferiores por ambos lados.

5. Pruebas de presión para eliminar deformaciones no elásticas de las cestas y registro de datos de deformación elástica.

6. Ajuste de la elevación de las cestas inferiores, instalación de plantillas externas y plantillas superiores.

7. Ajuste de las dimensiones y elevdel encofrado.

8. Instalación de tuberías pretensadas, ataduras de barras, instalación de encofrado final y tapones.

9. Operaciones de vertido.

Cantilever Carriage

Requisitos relacionados

Preste atención a la secuencia de montaje y monte el equipo móvil, las vigas longitudinprincipales, las vigas transversprincipales, el sistema de ancl, la plataforma de la cesta inferior y la plataforma de tensión en el orden correcto. Requisitos de Error: Error de elevación ≥ 5mm; Requisitos técnicos: todos los componentes deben ser simétricos y la elevación debe ajustarse en cualquier momento.

Precauciones para la construcción del carro en voladizo

En primer lugar, al preparar el plan de construcción, debe combinarse con los requisitos técnicos de calidad de los planos de diseño y la construcción real, y los cambios de diseño deben hacerse pronto para facilitar las reuniones técnicas y la formación previa al trabajo.

En segundo lugar, después de la construcción de la parte superior del muelle sección mesa del muelle se completa, inspec, y calificado, el montaje de la cesta colgante se puede organizar durante el viajero forma movimiento y proceso de instalación. Los materiales utilizados para la forma voladizo Traveler deben cumplir con los requisitos. Para evitar grietas alrededor de los puntos de ancldespués de la instalación del carro en voladizo, se debe calcular la fuerza de cada varilla de ancly tener en cuenta el desnivel de la fuerza en cada varilla de ancl. Las placas de base de armadura y acero deben colocarse en la zona de ancl. Antes de mover el viajero que se forma, los dos conjuntos de viajeros de la forma en la parte delantera y trasera deben estar sincronizados para evitar desequilibrios en el peso.

En tercer lugar, se debe realizar una supervisión continua durante el proceso de pretensión del carro voladizo para proporcionar una base para la supervisión del encofrado. La medición inicial de la elevación de la prueba de presión debe ser precisa, teniendo en cuenta la incertidumbre y cumpliendo con el tiempo de presión estable.

Cuarto, para la soldadura de refuerzo en la estructura#Superficie 39;s, debe asegurar el mismo circuito y el correcto posicionamiento y dirección de la placa base del ancl.

En quinto lugar, durante la operación de colado, se debe prestar atención a la colocación previa de la placa de ancldel miembro de soporte y al desplazamiento y cambio de los puntos de ancldel molde inferior del extremo de la viga. El vertido de hormigón debe realizarse simétricamente y uniformemente en la cavidad de la plantilla, y el aumento de la vibración debe llevarse a cabo cerca de la tubería pretensada.

En sexto lugar, durante el proceso de conversión de la estabilización temporal del muelle, la fuerza de ancltemporal debe ser gradualmente reducido lentamente, uniforme y simétricamente, para asegurar la fuerza estable del rod. La liberación y retirada de la estabilización temporal se llevarán a cabo de forma equilibrada y simétrica para garantizar una liberación gradual y uniforme.

Para concluir

La aplicación del transporte en voladizo La tecnología en la construcción de puentes en voladizo ha mejorado la eficiencia de la construcción y la calidad de la construcción de los proyectos de ingeniería civil en la construcción de puentes. ¿Qué piensa al respecto? Bienvenido a comunicarse con nosotros.

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