elViga en forma de uEs una forma de estructura de viga de hormigón avanzada y novedosa. Tiene un aspecto ideal y hermoso y puede reducir significativamente la altura estructural general y la complejidad de la construcción de viaductos de metro. Actualmente, las vigas en forma de u son ampliamente utilizadas en la construcción de viaductos de metro urbano. Durante el proceso de prefabricación, podemos comenzar con enlaces tales como plataformas de vigas prefabricadas, tuberías pretensadas, tratamiento de refuerzo de vigas en forma de u, construcción de encofrados, construcción de hormigón y curado para mejorar el nivel de aplicación de vigas en forma de u en la construcción de viaductos subterráneos y promover la construcción urbana y el desarrollo.

1. Tecnología de construcción de plataformas de vigas prefabricadas

La plataforma de viga prefabricada es el principal enlace constructivo del proyecto de viaducto metro y el enlace básico para la ejecución del mismoViga prefabricada en forma de uPlataforma del viaducto del metro. Esto tiene un impacto significativo en el proyecto en general#39;s calidad de construcción. Para mejorar la calidad de construcción de la plataforma de vigas prefabricadas, los técnicos deben trabajar en conjunto con los cimientos y las condiciones del suelo en el lugar de construcción del proyecto y las tecnologías de construcción específicas. En circunstancias normales, los técnicos pueden utilizar 30,0 cm de suelo de caliza y cal con una concentración de 8% para el trabajo de reemplazo, y también combinar el 95% del subgrado compacestándar para asegurar que la densidad de construcción y la capacidad de carga de la base del puente cumplan con los requisitos estándar. Después de completar este enlace de construcción, los técnicos pueden utilizar hormigón con una resistencia de C15 para el tratamiento de endurecimiento de cojines y controlar el espesor del hormigón a ser de unos 10,0 cm. Durante la construcción, los técnicos deben establecer las zanjas de drenaje correspondientes alrededor del pedestpara evitar que el agua empape la fundación y mantener la calidad de la construcción estable.

2. Tecnología de tubería pretensada

La tubería pretensada es la estructura principal del puente en forma de u del viaducto del metro. Los técnicos deben seleccionar tuberías con gran capacidad de carga, tales como fuelles y tuberías de extracción de caucho, y fijar las tuberías con malla de acero. Los técnicos deben controlar estrictamente los errores de construcción y controlar estrictamente el enlace de construcción de tuberías pretensadas para asegurar que todo el proceso de construcción siga los detalles del plan de diseño. Al extraer tubos de goma, los técnicos deben colocar el mandril en el tubo de goma y controlar el diámetro del mandril para que sea inferior a 8mm. Además, los técnicos deben instalar la articulación de la manguera de goma en la posición de mitad del tramo. Y poner una manguera de goma a la junta. Durante el proceso de encamado de la manguera de goma, los técnicos deben controlar la longitud de la manguera de goma y asegurarse de que el espacio entre la hoja de hierro y la manguera de goma no exceda de 1mm para el sellado. Al procesar el fuelle de la viga pretensada, es necesario seguir estrictamente las regulaciones relevantes, controlar los datos de desviación, y asegurar que no exceda los 5mm. 's importante especificar las especificaciones de la jaula de armadura y los fuelles y fijarlos juntos para evitar el desplazamiento durante la construcción.

3. Tecnología de tratamiento de refuerzo de viga en forma de u

La construcción de viga U es un componente crucial en la construcción de viaducto metro prefabricado en forma de U. Los técnicos deben hacer muestras que cumplan con las normas de construcción, garantizar la precisión de flexión y controlar estrictamente las dimensiones de detalle. En la construcción específica, los técnicos deben seleccionar una membrana fetal especial para la Unión. Si se encuentran barras de acero con forma anormal durante el proceso de flexión del cuerpo de la viga, los técnicos deben analizar el método de flexión de barras de acero a tiempo, encontrar soluciones, controlar la capa de protección de la armadura y el tamaño para cumplir con las normas de construcción. Además, los técnicos deben marcar la posición de la barra de acero de Unión y unirla con alambre de acero galvanien el punto de intersección de las barras de acero. Para evitar fugas de barras de acero, los técnicos deben fijar el esqueleto con los extremos de alambre y asegurarse de que las barras de acero de la viga en forma de u y las barras longitudinse cruzan verticalmente. Los codos de barra están distribuidos longitudinalmente alo largo del eje para mejorar la estabilidad y resistencia de la jaula de refuerzo.

4. Técnica de construcción de encopara

En circunstancias normales, la placa inferior estándar se compone del cuerpo de la viga en la estructura de viga en forma de u y las bases en ambos extremos. La viga de tierra sirve como base. Para ajustar el encofrado inferior se debe tener en cuenta la longitud de ambos extremos de la viga. Si los dos extremos de la viga son demasiado largos, afectará a la estabilidad general de la viga en forma de u. Los técnicos deben asegurarse de que la superficie de la viga en forma de u es plana, utilizar encofrde de fondo producidos en el mismo lote y con los mismos parámetros del modelo para evitar un reajuste posterior del encofrde de fondo. Los técnicos deben elegir un encofrado extremo empotrado y colocar la parte inferior en forma de cavidad por la que pueda pasar el alambre de barras de acero. Controlar estrictamente el encofrado inferior y la posición de la línea central, y la altura del encofrado lateral antes del montaje para mejorar el rendimiento de seguridad de la aplicación de la tecnología de construcción, garantizar el buen progreso de la construcción, y prevenir accidentes. Se necesitan pernos para fijar el encofrado lateral. Se necesitan tornillos para fijar la posición inferior de la viga en forma de u y fijar geométricamente su parte superior. Fije los tornillos en el encofrado de acero, ajuste la parte inferior con aserrín, conecel encofrexterior y el encofrinferior y coloque una tira de sellado adecuada en el centro. Una vez finalizada la instalación, los técnicos deben comprobar cada pieza y conexión para evitar conexiones Suely garantizar la estabilidad del cuerpo de la viga en forma de u. Una vez confirmado, se puede realizar el vaciado.

5. Técnica para la construcción de hormigón

En la construcción de hormigón, los técnicos deben controlar estrictamente la calidad de materiales como el cemento. Realizar inspecciones de calidad antes de ingresar al sitio, tomar las muestras correspondientes e ingresar al laboratorio para su análisis. Sólo después de cumplir con las normas de construcción para la calidad del cemento y el tiempo de fraguado inicial pueden ser almacenados en el sitio y la construcción puede comenzar. Durante la construcción, el material de arena debe ser estrictamente cribado para eliminar el exceso de impurezas y seleccionar un agregado grueso de alta calidad para la mezcla. Durante la mezcla, los técnicos deben controlar estrictamente la relación agua-cemento y mejorar el nivel de depresión. Antes de la construcción de vertido, compruebe los detalles del material y observe estrictamente el encofrado, las barras de acero y las piezas de hormigón para asegurarse de que las barras de acero están en la posición correcta y mejorar el nivel de construcción. Los técnicos deben supervisar la tecnología de vibración, seleccionar un dispositivo de vibración adecuado, y controlar la longitud del vibrador para ser de aproximadamente el 80% del espesor de vertido. En la placa de soporte y el encofrado final, los técnicos deben reforzar la intensidad de vibración para asegurar que el hormigón está firmemente unido a la parte vibrante y evitar burbujas. Además, asegúrese de que la varilla vibratoria esté siempre paralela al hormigón. Si es inclinado, el ángulo debe ser controlado entre 30° y 45°.

6. Técnica de curado de hormigón

En la construcción de viaductos de metro, la principal forma de curado del hormigón es el curado al vapor. Los técnicos seleccionan una caldera de vapor adecuada, controlan la planificación de la caldera, selecciontuberías de acero de las especificaciones correspondientes como la tuberde de vapor principal, y utilizan tuberías de acero con un diámetro de DN50mm como tuberías de ventilación de rama. Controle que el tamaño del agujero sea de ± 3mm y que el espacientre agujeros sea de 300mm. Establecer zanjas de drenaje. Durante el proceso de curado, los técnicos pueden utilizar de 2 a 3 termómetros de alarma multipunto totalmente automáticos para controlar y alertar la temperatura ambiente y la temperatura de la superficie, respectivamente. Ajuste la temperatura de alarma entre 48°C y 45°C. Si la diferencia entre la temperatura de la superficie del cuerpo del haz de U y la temperatura ambiente es demasiado grande, un mecanismo automático para aumentar o disminuir el calor se activará para evitar el agrietamiento del haz causado por una diferencia de temperatura excesiva. Después de curar, entrará en la etapa de curar natural.

 Resumen resumen

Este artículo detalla la tecnología de construcción de prefabricación de vigas en forma de u para viaductos de metro, incluyendo plataformas de vigas prefabricadas, tuberías pretensadas, tratamiento de refuerzo de vigas en forma de u, construcción de encofrado, construcción de hormigón y tecnología de curado. Todas las tecnologías controlan estrictamente la calidad y garantizan la seguridad y estabilidad de la construcción.

 Let's prestar atención a estas tecnologías avanzadas de construcción en conjunto y estrictamente implementarlos en proyectos reales para contribuir a la construcción de viaductos de metro.