descripción

Con una inversión total de aproximadamente 10.9235 mil millones de BDT, el proyecto cubre una longitud de reconstrucción de la carretera principal de 30,4 kilómetros. El original estrecho carril de doble vía de 3,7 metros se amplía a 7,3 metros y se actualiza en una carretera de paisaje costero de cuatro carriles. La estructura de control principal del proyecto es el puente del Canal de mar Rejukhal de 305 metros. El puente principal adopta una viga continua de hormigón pretende tres vanos de 55m+85m+55m, construida por el método de colado en voladizo. Las obras de apoyo incluyen obras de protección costera, muros de contención de inundaciones, sistemas de drenaje de alcantar, mejora del pavi, así como sistemas de seguridad vial e iluminación.

Productos principales aplicados: el vano principal de 85m del puente Rejukhal adopta la construcción cantilever cast-in-place. Boyoun Heavy Industry suministr2 conjuntos de viajeros en voladizo de diamantes para este proyecto. El equipo ha sido entregado y oficialmente puesto en construcción in situ. Se adapta perfectamente a las condiciones de vertido en voladizo de la viga continua 55m+85m+55m y garantiza una construcción eficiente del vano principal.

Dificultades de construcción: como un proyecto clave de infraestructura para el sustento costero, cultural y turística en Bangladesh, el proyecto sigue estrictamente las normas de protección ecológica durante la construcción. La ruta está optimipara preservar más de 3.000 árboles costeros originales, equilibrel desarrollo de la infraestructura y la protección ecológica costera. Situado en una zona de marea costera, el sitio cuenta con una alta salinidad, fuerte corrosión del viento del mar y una compleja fundación de suelo blando. Requiere sistemas de encofrado con una excelente resistencia a la corrosión, resistencia a la intemperie y un alto rendimiento de planplanpara adaptarse al duro entorno de trabajo costero caracterizado por una alta humedad y vientos de arena frecuentes.

Valor del proyecto: una vez finalizado, el proyecto eliminará efectivamente la congestión del tráfico en la autopista costera Cox's Bazar-Teknaf, mejorando significativamente la capacidad de tráfico y la seguridad de conducción. Impulsará el desarrollo del turismo local, la agricultura y el comercio fronterizo. Mientras tanto, el sistema mejorado de protección costera fortalecerá la resistencia regional a las inundaciones y tormentas y mejorará las capacidades generales de prevención de desastres costeros.

Galería de galería