Precast segmental box girders (en inglés)Ofreciendo ventajas tales como una rápida velocidad de construcción, la adaptabilidad a los procesos de construcción de puentes tanto de línea larga como de línea corta, y la idoneipara los ferrocarriles interurbanos, los intercambide autopistas y los proyectos de puentes de cruce marítimo municipal, se han convertido en la forma estructural principal en la construcción de puentes prefabricados.Encofrado de acero para vigas de caja segmentEs un activo de rotación de alta precisión, no estándar y reutiliz, muy diferente del encofrado de viga de caja convencional. Impone requisitos combinados estrictos para la precisión de la conformación, el sellado de estructuras, el strihidráulico y la forma de la llave de corte keyway, por lo que es una categoría de material propensa a problemas de adquisición en la adquisición de obras de construcción de puentes y la licitación de materiales de proyecto. Este artículo resume cinco conceptos erróde alta frecuencia en la adquisición de proyectos, con el objetivo de ayudar a los departamentos de proyecto y al personal de adquisición en la selección de conformidad, control de costos riguroso y mitigación de los riesgos de calidad de la construcción.

En general, el coste directo de la compra de encofrado representa sólo entre el 35% y el 45% del coste total de la técnica de encofrado; Los costos ocultos tales como retrabajo, retrasos en los horarios, desguace prematuro y desperdide mano de obra representan una proporción significativamente mayor.
El encofrado de bajo precio suele utilizar placas facide espesor reducido y nervde rigidez simplificadas, logrando sólo 10-30 reutiliz; El encofrespespeso conforme puede lograr 80-120 reutiliz, lo que resulta en un menor costo amortizpor uso.
Riesgos en el sitio: cuando un pequeño fabricante cotiza más del 15% por debajo del promedio del mercado, los problemas comunes incluyen la reducción del espesor de la placa de cara (por ejemplo, 6mm especificado, pero en realidad 4mm o menos), secciones de canal de acero de baja categoría, y espacide nervagrandado. Durante la colocación del hormigón, el encofrado se hincha y se deforma, causando una amplia desalineación de desplazamiento, un panal de abey y picen la superficie del cuerpo de la viga. Los costos de mano de obra y reparación de concreto exceden la diferencia de precio de compra, mientras que también retrasel el horario de fabricación de viga y incurrien costos de penalización del proyecto.
Controles de adquisición: aplicar la contabilidad del costo total de propiedad (TCO) en las comparaciones de ofertas; Especificar en el contrato las calidades y espesde los aceros de las placas de corte y de las costillas de refuerzo, e incluir una cláusula de compensación en caso de incumplimiento del número especificado de reutilizaciones; Utilice medidores de espesor ultraspara controlar el espesor de las placas en cada panel entregado a la llegada al sitio.
Encoencode de puentesLas placas faciy los elementos principales de refuerzo deberán estar fabricados en acero Q235B o acero de grado superior, con la presentación de certificados de materiales; La rugode de la superficie de soldadura debe ser de Ra − 12,5 ≤ m, y los defectos tales como la penetración incompleta, la inclusión de escoria, y soldadno están permitidos.
Los pequeños talleres a menudo utilizan placas de chatarra de acero recicly acero de canal no estándar, con soldadura manual realizada sin ensayos no destructivos (NDT), lo que resulta en grietas de soldadura bajo tensión y deformación de la superficie de la placa desigual.
Riesgos en el sitio: bajo presión de colocación de hormigón lateral, pueden ocurrir desgarros de soldadura, lo que representa un riesgo de explosión de seguridad; La planitud de la superficie excede las tolerancias, lo que resulta en una mala calidad visual de la viga y las deducdurante las auditorías de calidad; En entornos costeros con alto contenido de clor, el acero de calidad inferior se corrorápidamente, produciendo la chatarra del encofrdespués de menos de 20 reutilización.
Controles de adquisición: contractualmente requieren certificados de prueba de laminpara materiales de acero y registros de calificación de procedimientos de soldadura (PQR) para acompañar las entregas; Realizar inspecciones aleatorias de soldadura durante el premontaje de la fábrica y requerir que el fabricante proporcione registros de inspección de la prueba de penetrante de tinte (PT).
Encofrado de vigas de caja segmentEs un sistema completo que comprende encofrado exterior, encofrinterior hidráulicamente plegable, juntas de sellado para juntas, dispositivos de posicionamiento de match-casting y sistemas hidráusincronizados. La eficiencia del encofrado interior determina directamente la capacidad de producción diaria del taller de prefabricados.
Riesgos in situ: las propuestas de bajo coste a menudo simplifican el mecanismo de sincronización hidráulica, causando retracción no sincrónica en cada lado del encofrado interior, lo que resulta en atasde desprendimiento. La invisibilidad forzada por los trabajadores daña los bordes de la viga y las esquinas; Las bandas de sellado ordin, inferiores, carecen de elasadecuada y resistencia a la abrasión, lo que conduce a fugas continuas de juntas y provoca rayde arena y panal en los lados de la viga; La ausencia de estructuras de sellado keyway dedicadas resulta en la acumulación de mortero en las caras de las uniones de match-cast, creando una enorme carga de trabajo de post-acabado.
Control de adquisición: obtenga el paquete completo de encofrado interior y exterior incluyendo los accesorios hidráucomo un conjunto integrado; Especificar en el contrato el material de junta y la tolerancia de error de sincronización admisible para los cilindros hidráu; Exigir al fabricante que realice la instalación y puesta en marcha in situ.
Un gran número de intermediarios y pequeños talleres utilizan fotografías robadas de grandes proyectos de puentes y carecen de registros reales de fabricación para encofrado de viga de caja segmentde línea corta/larga, siendo sólo capaces de producir encofrado fundido en el lugar convencional.
Riesgos en el sitio: el fabricante carece de la capacidad para el diseño detallado de ingeniería de vigas segment, incapaz de abordar con precisión las llaves cortantes, las secciones transversvariables y las posiciones de los agujeros de encaje externos de presttensión. Tras la entrega, se requiere una amplia modificación en el lugar de entrega, causando retrasos del proyecto de 15 a 30 días; El fabricante no está familiarizado con el diseño de encofrado para las camas de colado de empiezas de línea corta, lo que resulta en la incompatibilidad entre el encofrado y el posicionamiento de la cama y la consiguiente pérdida de control geométrico en la fabricación de vigas.
Controles de adquisición: exigir al fabricante que proporcione contratos de suministro, fotografías de finalización del sitio y registros de aceptación del propietario para proyectos de viga de caja segmentcomparables de los últimos dos años; Cuando sea posible, organizar visitas a la obra para observar las líneas de producción de encofrado segmenten en curso.
Estándares de la industria: las especificaciones de adquisición de materiales de infraestructura exigen que el encofrado de viga de caja segmentno estándar debe pasar la inspección completa de pre-montaje de la fábrica antes de su envío; La garantía de encofrado, la reparación, las piezas de repuesto y las responsabilidades por retrasos se estipularán contractualmente.
Riesgos en el sitio: el fabricante envía en forma de caída sin el montaje de prueba de fábrica, lo que lleva a la desalineación de la junta, desajustes de agujeros de perno, y falta de componentes durante el montaje en el sitio, lo que obliga a los paros de trabajo en espera de piezas de repuesto; Durante el funcionamiento, falllos sistemas hidráuo componentes de arriarriado, y el fabricante#39; La respuesta posventa es lenta (más de 72 horas), lo que provoca el cierre de los prefabricados; no existen cláusulas de penalización por retraso en la entrega, lo que permite la programación arbitraria dela producción por el fabricante, lo que resulta en costos ociosos no compenspor equipos prefabricados de patio y equipos de trabajo.
Controles de adquisición: incorporar obligatoriamente en el contrato: cláusulas de inspección y aceptación del premontaje dela fábrica, asistencia técnica de posventa las 24 horas del día, indemnización diaria por daños y perjuicios por retrasos en la entrega, sustitución gratuita de dimensiones deformadas/fuera de tolerancia y suministro preferpreferde piezas de repuesto.
A diferencia del encofrado convencional, el encofrde de viga de caja segmentimpone estrictos requisitos de precisión dimensional, adaptabilidad estructural, integridad del sistema y resistencia a la corrosión y durabilidad, y debe ser compatible con los dos procesos de construcción específicos — la colada de cerillas de línea larga y corta. En la etapa actual de la adquisición de materiales de puente, los premios de baja oferta, el énfasis en la apariencia sobre la calidad del material y el enfoque en la entrega sobre el soporte posventa siguen siendo los escollos predominantes. Se recomienda que todas las plantas de prefabricados, los departamentos de proyectos del contratista general y los equipos de adquisición abandonuna mentalidad de comparación de precios, y en su lugar adopten un enfoque de selección integral que considere la metodología de construcción del proyecto, las condiciones de trabajo costa vs. tierra adentro, el calendario del proyecto y los ciclos de reutilización de encofrado requeridos. La implementación de los tres controles críticos de adquisición — verificación de materiales, pre-ensambde de fábrica y derechos y obligaciones contractuales — fundamentalmente mitigará problemas tales como fugas, fugas de juntas, calidad visual de viga de calidad inferior, interrupciones de programación y sobrecostos adicionales, asegurando así la construcción segsegde viga de caja y la aceptación exitosa a través de la supervisión y la entrega final del proyecto.
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