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2 métodos para la viga segmentde caja prefabricada

View:1486 Time:2024-01-16 17:15:59 Source:BOYOUN-Formwork Supplier for Bridge and Viaduct

Con el rápido avance de la construcción de infraestructura en todo el mundo, la tecnología de ensamby prefabricados de viga de caja segmentha ganado un reconocimiento significativo de los expertos de la industria por su velocidad de construcción eficiente y un impacto mínimo en el flujo de tráfico. En aplicaciones prácticas, los métodos de construcción de vigas de caja prefabricadas involucran principalmente dos métodos: el método de la línea larga y el método de la línea corta. Este artículo proporcionará una explicación comprensiva de la tecnología segmental del premolde de la línea larga de la viga de la caja y del método segmental del premolde de la línea corta de la viga de la caja.

segmental box girder

Box Girder Long Line Precast (en inglés) método

El primer paso en el proceso de prefabricados de Long line para vigas de caja segmentes organizar pedestfijos que sean consistentes con la envergadura del puente, teniendo en cuenta factores tales como el peso propio del puente, la fluencia y contracción del hormigón, y la construcción. A continuación, ajuste la altura del encofrado prefabricado para que coincida con el ángulo de deflexión deseado del puente. Posteriormente, toda la longitud de la viga principal se fragmenta en función de las especificaciones de diseño, los segmentos se dividen en números pares o impares, las vigas de caja segmentse prefabrican secuencialmente en las estaciones prefabricadas de acuerdo con la secuencia de los números impay pares. El molde lateral se mueve alo largo de los lados de la estación con la viga de la caja segment, la cara posterior del extremo del segmento anterior sirve como la plantilla del extremo delantero para el siguiente segmento, y los segmentos se ensambluno por uno en la estación en orden.

Pros y contras

Las ventajas de los prefabricados de línea larga:

(1) la construcción de la plataforma es simple y requiere un equipamiento mínimo, lo que facilita el control de la alineación durante la prefundición.

(2) el ajuste de la platform&#El perfil inferior del molde 39;s puede completarse de una sola vez durante la prefundición, lo que simplifica el proceso de medición y reduce las interferinteroperentre el personal de producción y los inspectores.

(3) como todo el puente está prefabricado de una sola pasada, los factores de desviación acumulados se reducen y también es posible mitigar los defectos causados por segmentos desviados mediante ajustes posteriores.

Las desventajas de los prefabricados de línea larga:

(1) ya que el perfil de la plantilla inferior afecta directamente a la alineación final del puente, imponiendo estrictos requisitos de construcción para la estabilidad de la plataforma y altos requisitos para la construcción de cimientos.

(2) dado el alto costo y la imposibilidad de reutilizarse a menos que se trate de vigas de puentes idénticas, el costo de usar prefabricados de línea larga es considerable y resulta en un desperdisignificativo.

(3) modificar el encofrado durante la prefabricación del segmento es un reto y reduce la velocidad de prefabricación.

(4) el requisito sustancial de terreno para la construcción de plataformas está contribuyendo directamente ala escalada de costos.

(5) utilizar métodos de curado al vapor en plataformas de línea larga es más difícil.

Box Girder Short Line Precast método

El método de línea corta se utiliza comúnmente en proyectos de ensamblaje prefabricados, particularmente para puentes con curvas longitudiny transvers.

El método de la línea corta, donde la longitud de la plataforma es igual a la longitud de una sola viga de caja segmenty cada segmento se funde en un solo encofrado. Un extremo utiliza una plantilla de acero fijo como un molde final, mientras que el otro extremo utiliza un segmento previamente prefabricado como un molde final, premoldeprogresivamente.

Durante el proceso de fabricación, la plantilla de fundición y el equipo generalmente no requieren movimiento. El molde inferior y el molde lateral también se pueden ajustar para facilitar la prefabricación de segmentos de curva plana y vertical. En el soporte inferior, hay cuatro gatos hidráulicos y orugas para ajustar la posición vertical y horizontal del segmento correspondiente.

La geometría de los segmentos se basa en los segmentos adyacentes ya terminados y controlados de acuerdo con los resultados de medición relevantes y los valores calculados de la pre-deflexión del cuerpo de la viga. Después del ajuste, el segmento se puede vaciinmediatamente.

Pros y contras

Las ventajas de los prefabricados de línea corta:

(1) el método de prefabricados de línea corta sólo requiere tres pedestde de longitud de segmento, por lo que es adecuado para la producción en fábrica y el equipo se puede utilizar repetidamente, lo que significa una alta tasa de utilización de los moldes de fondo del método de línea corta.

(2) el método de línea corta produce segmentos que facilitan el curado al vapor y reducen el tiempo de curado al vapor.

(3) tiene una huella más pequeña, conservando los recursos del suelo.

(4) dado que sus plantillas y otros equipos pueden ajustar curvas planas y verticales, una variedad de tipos de viga pueden ser prefabricados, adecuados para proyectos de construcción con múltiples tipos de segmentos.

Las desventajas de los prefabricados en línea corta:

(1) dado que cada viga ensamblada es relativamente pequeña, esto conduce a un recambio frecuente y extiende el período de construcción.

(2) la rigidez y flexibilidad de los encofrados prefabricados en encofrados de líneas cortas son muy exigentes, lo que aumenta los requisitos constructivos.

(3) el requisito de precisión de construcción es significativamente más alto que en un método de línea larga, haciendo que la construcción sea más difícil.

Para concluir

En el uso práctico, it' es crucial para seleccionar el método de prefabricados adecuado basado en el proyecto#39 - las circunstancias específicas e implementar medidas técnicas efectivas para garantizar la calidad estructural y la seguridad del puente.

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